Garages met een luifel: een overzicht van moderne projecten, opties met hozblok

Bijna alle autobezitters worden geconfronteerd met de keuze van wat ze op de site installeren: een garage of carport. Een carport met een schuurtje is een optimale keuze voor zowel het opslaan als onderhouden van het voertuig. Voordat u begint met bouwen, moet u zorgvuldig overwegen wat de structuur zal zijn, waar deze zich zal bevinden en welke materialen nodig zijn voor de constructie.

De luifel van de garage onderscheidt zich door zijn gebruiksgemak, aantrekkelijke uiterlijk, praktische bruikbaarheid, evenals een snelle installatiesnelheid en betaalbare kosten.

Eigenaren van verschillende voertuigen benadrukken een aantal voordelen van dergelijke constructies:

• bouwwerkzaamheden vereisen geen hoge uitgaven - praktisch iedereen zal deze optie financieel beheersen;
• de luifel heeft een compact formaat, daarnaast kan het worden geïnstalleerd direct naast een woonhuis;
• goede ventilatie is voorzien onder de schuur zodat er geen roest op het oppervlak van de auto zal ontstaan;
• luifel kan worden opgebouwd uit verschillende bouwmaterialen;
• installatie neemt een minimum aan tijd in beslag;
• wanneer de auto niet onder een luifel staat, kan deze ruimte worden gebruikt voor een comfortabele rust.

Vaak is een garage met een luifel opgetrokken uit een hout of rond blok. Wanneer u kiest voor houtmaterialen, vergeet dan niet te onthouden over betrouwbare bescherming van hout tegen de negatieve effecten van vocht, bederf en reproductie van schadelijke insecten. De constructieboom moet worden behandeld met speciale antiseptica en brandbeschermingsmiddelen.

Metalen buizen kunnen ook als steunen worden gebruikt.die een hoge mate van betrouwbaarheid en duurzaamheid hebben. Corrosie ontstaat vaak op het oppervlak, wat een serieus probleem kan zijn. Om dit te voorkomen, moet u het materiaal reinigen, het met een oplosmiddel verwerken, het met een primer coaten en schilderen.Uit welk materiaal de steunen voor de shelter dan ook zijn gemaakt, voor de veiligheid moet de bouwplaats worden betonnen en er moeten tegels op worden geplaatst. Hoe groter de massa van het gebouw, hoe dieper de fundering wordt.

Het dak van de schuur is gemaakt van polycarbonaat, geprofileerde plaat, houten planken, dakbedekking of tegels. Voor tijdelijke bescherming van het voertuig kan voortent worden toegepast, gemonteerd op een metalen frame. Dit laatste kan zowel stationair als inklapbaar zijn; de tweede optie laat, indien nodig, zelfs een dergelijke loods toe.

Wanneer het materiaal wordt geselecteerd, is het noodzakelijk om de locatie van de structuur te bepalen. Om ervoor te zorgen dat de auto niet door het hele stuk gaat, is het aangewezen om een ​​garage te installeren met een schuurtje bij de ingang van de binnenplaats, direct achter het hek of aan de zijkant ervan, met toegang tot het hekgedeelte.

Zo'n structuur kan zijn:

• autonome luifel;
• een gebouw dat de poort en het huis verbindt;
• uitbreiding naar een woonhuis, garage of hozbloku.

Natuurlijk is het handig wanneer de luifel zich in de buurt van het huis bevindt, want bij slecht weer hoef je niet door enorme sneeuwverstuivingen naar de garage te gaan of door plassen te gaan. Nou ja, als de garage op korte afstand van de uitgang van de tuin staat. Het is wenselijk dat de weg zonder neiging en bochten was. Het is niet nodig om een ​​garage te bouwen met een baldakijn van sintelblokken in de vallei, anders verwarmt het het atmosferische en grondwater.

Voordat u begint met de installatie van een garage met een luifel voor het huis of in de tuin, moet u ervoor zorgen dat er geen watertoevoersysteem, hoogspanningsleidingen, rioleringsstructuren en verwarmingsbuizen in het geselecteerde gebied zijn. Als een van de bovenstaande problemen mislukt, zal de aanwezigheid van een garage de reparatie verstoren - het zal veel moeilijker en langer duren om de taak te voltooien. Daarom is deze lay-out niet erg praktisch.

Voor zelfbouw van de garage kunt u een standaardproject kiezen of zelf een tekening tekenen.

De montage van het frame is niets ingewikkelds, maar het dak heeft verschillende types, elk met zijn eigen kenmerken:

• hellend - het eenvoudigste type dak, kan in verschillende regio's worden gebruikt, maar in dit geval is het belangrijk om de optimale helling van de helling te bepalen (meestal - binnen 15-30 graden);
• gevel - gebruikt voor de bouw van grote gebieden, moeilijker te vervaardigen en te installeren, maar heeft verbeterde kenmerken;
• Gebogen - geschikt voor verschillende metaalstructuren, de optimale hoogte van het onderste naar het bovenste punt is 600 mm.

De hoogte van de luifel hangt af van het voertuigmodel en natuurlijk van het aantal auto's. Een garage voor twee auto's kan een vergelijkbare constructie vervangen voor één grote auto. Bij het ontwerpen van een structuur moet niet alleen rekening worden gehouden met de afmetingen van de machine, maar ook met de beschikbaarheid van vrije ruimte. Het wordt aanbevolen om 1000 mm aan elke kant toe te voegen aan de breedte van de auto, en 700 mm aan de voor- en achterzijde aan de lengte.

Merk op dat de parameters van de garage moeten worden bepaald vóór het ontwerp van de constructie.

Het maken van berekeningen, het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan de volgende nuances:

• het moet ruim zijn binnenin de structuur, omdat een grote ruimte het mogelijk maakt assistenten in te schakelen bij het repareren van het voertuig, maar het gebrek aan ruimte zal de kwaliteit van het werk negatief beïnvloeden;
• kies de optimale grootte van de muren en fundering, omdat een kamer met een te groot oppervlak moeilijk te verwarmen is, en in een koude kamer zul je je ongemakkelijk voelen;
• de wanddikte moet in verhouding staan ​​tot de warmte-isolatie, daarom wordt het niet aanbevolen om te besparen op de wanddikte om binnenshuis warmte te besparen;
• voordenken over de opslaglocaties van verschillende inventaris en hulpmiddelen.

Het frame van de luifel omvat steunen, gordingen en kist. De parameters van de metalen structuren worden beïnvloed door de algemene parameters van de truss. Deze waarden zijn opgegeven in GOST.

De steunen zijn gemaakt van een ronde stalen buis met een diameter van 4 tot 10 cm. Ze zijn ook gemaakt van een geprofileerde stalen buis van 0,8 x 0,8 cm .Bij het berekenen van de installatiestap van de steunen, houd er rekening mee dat de afstand tussen hen niet meer mag zijn dan 1,7 m. Het niet opvolgen van deze aanbeveling zal de sterkte en stabiliteit van de garage nadelig beïnvloeden.

De kist is gemaakt van een geprofileerde stalen buis met parameters van 0,4 x 0,4 m. De installatiestap van de lat is afhankelijk van de materialen die voor de productie worden gebruikt. Het longitudinale houten rooster is in stappen van 25-30 cm gemonteerd en het metalen rooster - in stappen van 70-80 cm.

De berekening van de benodigde hoeveelheid van alle materialen wordt uitgevoerd met behulp van speciale formules die experts kunnen gebruiken.

Als u besluit om al het werk te doen aan de constructie van een carport met een luifel alleen, om de taak te vergemakkelijken, kiest u een project met een rechtlijnige configuratie, zonder gebogen vormen.

Experts raden aan het werk in de volgende volgorde te doen:

• de plot is gemarkeerd met een indicatie van de locatie van de rekken voor de overhang;
• putten worden gemaakt voor de fundering met een diepte van meer dan 0,6 m en met een diameter van ongeveer een halve meter;
• de steunen worden gefixeerd en gefixeerd met gebroken stenen of stenen;
• de basis van de dragers wordt gegoten met beton, dat na 24 uur zal uitharden, maar om het resultaat van hoge kwaliteit te kunnen zijn, bevelen de experts aan om de volgende fase pas na 3 dagen te starten;
• de steunen zijn verbonden door horizontale bruggen langs de gehele omtrek;
• op het dak van de lateibalk geïnstalleerd dak;
• het dak is geïnstalleerd op het frame van de kap.

Het ontwerp van de garage met een luifel is niet alleen een frame met vier steunen. Steeds vaker kan men op sites originele combinaties zien van dubbele kolomsteunen en muren gemaakt van baksteen of puin, die er aantrekkelijk uitzien en uitstekende eigenschappen hebben.

Als de garage aan het huis is bevestigd, kunt u een deel van het dak van de garage "uittrekken" en het in de vorm van een overkapping maken over het gebied voor de ingang, waar u twee voertuigen kunt plaatsen.

Als u goedkope constructies kiest, moet u op de luifel boven de toegangspoort letten, die de auto beschermt tegen de negatieve effecten van neerslag. Het is ook de moeite waard om de originele oplossingen voor het maken van garagestructuren te benadrukken. Het ziet er vrij origineel uit van een gemeenschappelijke structuur, waarbij tegelijkertijd het huis, de garage en het gebied tussen hen worden gesloten. Deze optie is niet alleen aantrekkelijk, maar ook praktisch, omdat het dak het huis en het hele perceel beschermt tegen de omgeving.

Met een luifel kunt u de garage ook omtoveren in ruime stellingen en kasten, en de vrije ruimte zal worden gebruikt als overdekte parkeerplaats. Maar deze optie is geschikt voor regio's met gematigde klimatologische omstandigheden.

Gezamenlijk scharnierend dak met een garage - een geweldige optie voor de buitenwijken. In deze situatie kunnen de wanden worden gemaakt van gasbeton en kan het dak worden dichtgenaaid met een gegolfde plank met thermische isolatie, en lussen voor de garage met een kogel worden ook gebruikt.Het gebruik van een schuurtje is hier niet geschikt, maar een gevel beschermt tegen neerslag, het wordt aanbevolen om het op externe rekken te installeren. Het resultaat is een overdekte ruimte voor het opslaan van het voertuig en een ruimte die veilig kan fungeren als een hulpprogramma om verschillende gereedschappen op te slaan.

Foutloos en hoogwaardig ontwerp en gebruik van garages met een luifel kunt u de auto op betrouwbare wijze beschermen tegen de gevolgen van zonlicht en regenval, evenals een ruime en geventileerde ruimte in de tuin maken. Naast standaard en vaak gebruikte daken, zijn er een groot aantal daken die inklappen en intrekken, waardoor het perceel indien nodig wordt gesloten. Zulke ontwerpen zijn bijna onmogelijk om alleen te doen, dus in dit geval kan men niet zonder de hulp van professionals.

Gezien de verschillende projecten van garages met een loods, kiest iedereen het ontwerp dat aan zijn eisen en wensen zal voldoen, evenals de klimatologische omstandigheden in de regio. De constructie met een loods zal in ieder geval de financiële middelen aanzienlijk besparen, in tegenstelling tot de bouw van de hoofdgarage.

Hoe je een carport maakt naar de garage, zie de volgende video.