Doorhan Gate: een stap-voor-stap handleiding voor zelfinstallatie

Auto als vervoermiddel is een onmisbaar attribuut geworden voor veel inwoners van megalopolissen. De levensduur en het uiterlijk worden sterk beïnvloed door de omstandigheden van bediening en opslag. Een garage uitgerust met een nieuwe generatie poorten is een betrouwbare jachthaven voor een voertuig.

Er is veel vraag naar producten die worden vertegenwoordigd door het bedrijf Doorhan. Dit bedrijf houdt zich bezig met de productie en productie van een groot aantal poorten. Het is opmerkelijk dat de panelen voor dergelijke structuren rechtstreeks in Rusland worden gemaakt en niet uit het buitenland worden getransporteerd.

De poorten worden door veel autobezitters in hun garages geïnstalleerd. Automatische aanpassing, evenals het afstemmen en programmeren van de sleutelhanger, stelt u in staat vrij de plaats van opslag te betreden zonder de auto te verlaten.

Een onderscheidend kenmerk van de producten van dit bedrijf is betrouwbaarheid en een lange bedrijfsperiode. De mate van bescherming tegen de penetratie van buitenstaanders in de garage is zeer hoog. De aankoopprijs is redelijk betaalbaar.

Met de vaardigheden van installatie en lassen, kunt u de poort zelf installeren, zonder de hulp van specialisten. Het is noodzakelijk om de instructies stap voor stap te volgen (het is altijd inbegrepen in de bundel van het product dat wordt gekocht), stem af op nauwgezet voorbereidend werk.

Het bedrijf Doorhan produceert en verkoopt bijna alle soorten garagedeuren:

• doorsnede;
• roll (roll);
• opheffen en draaien;
• mechanisch zwenken en glijden (terugveren).

Sectionale poorten voor de garage is erg praktisch. Hun isolatie is groot genoeg - niet lager dan die van een 50 cm dikke bakstenen muur, ze zijn sterk en duurzaam.

Dit product is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Doorhan bedrijf zorgt voor een ingebouwde poort in de garagedeur.

Sectionaaldeuren zijn gemaakt van sandwichpanelen. De dikte van het canvas bestaat uit verschillende lagen. De binnenste laag is gevuld met schuim, waardoor je warmte kunt vasthouden.Installatie van dergelijke constructies is mogelijk in garages met kleine zijwanden.

Gerold (roll) De deuren zijn een reeks aluminiumprofielen, die door automatisering in een beschermende doos worden gerold. Het bevindt zich aan de bovenkant. Vanwege het feit dat de poorten verticaal zijn geplaatst, is de installatie ervan mogelijk op garages, waarbij het aangrenzende gebied (plaats van binnenkomst) onbeduidend is of er een trottoir in de buurt is.

De naam opheffen en draaien De poorten werden veroorzaakt door het feit dat hun canvas (een schild met een systeem van rollen en sluitingen) in de ruimte beweegt van een verticale naar een horizontale positie, en zo een hoek van 90 graden vormt. Elektromechanische aandrijving regelt het bewegingsproces.

Schuifpoorten Gemaakt van sandwichpanelen met een glad of structureel oppervlak. Draagbalken van schuifpoorten zijn gemaakt van warmgewalst staal. Alle stalen elementen zijn bedekt met een dikke laag zink. Het biedt bescherming tegen corrosie.

De meest voorkomende poorten zijn swing. Ze openen naar buiten of naar binnen. Ze hebben twee bladen, die op scharnieren met lagers aan de zijkanten van de opening zijn gemonteerd.Om de poort buiten te openen, moet je een gebied voor het huis hebben van 4-5 meter.

Het bedrijf Doorhan ontwikkelde en introduceerde snelrolpoort in productie. Een goed moment voor intensief gebruik is de snelheid van de workflow. De warmte in de kamer wordt behouden door het vermogen van de poort om snel te openen en te sluiten. Het warmteverlies is minimaal. Maak ze van transparant polyester. Dit maakt het mogelijk om het gebied buiten te zien.

Voordat u deuren koopt die door Doorhan zijn gemaakt, moet u deze grondig analyseren en voorbereiden op de installatieplaats.

Vaak is het omsloten gebied niet genoeg om een ​​favoriet type poort te installeren. Het is noodzakelijk om de situatie goed te beoordelen (om berekeningen en metingen van alle parameters uit te voeren, om te verduidelijken hoe de structuur in de assembly eruit zal zien).

Meet aan het begin van het werk de hoogte van het plafond (frame eraan) in de garage, evenals de diepte van de constructie. Meet vervolgens hoe breed de muren zijn. Nadat je moet weten wat de afstand is tussen het bovenste punt van de garageopening en het dak (misschien niet meer dan 20 cm).

De opening wordt gecontroleerd op gebreken. Scheuren en onregelmatigheden moeten worden geëlimineerd door ze met een mortel uit te smeren en alle onregelmatigheden met pleister waterpas te zetten. Dit moet gebeuren aan twee zijden van de opening - extern en intern. Het hele verdere werkpakket zal afhangen van de kwaliteit van de voorbereide stichting.

De set bevat de volgende mechanismen: sets met onderdelen voor montage en geleideprofielen; torsiemotor; sandwichpaneel.

Installeer de gekochte poort onafhankelijk, draai de kabels vast, programmeer de automatisering door de aanwezigheid van gereedschappen:

• meetlint en schroevendraaier set;
• bouwniveau;
• boren met een reeks boren en sproeiers;
• klinkgereedschap;
• een hamer;
• Wrench;

• puzzel;
• mes en tangen;
• slijpmachine.
• marker;
• armaturen voor het bevestigen van profielen;
• schroevendraaier en bits erin;
• sleutel set;
• gereedschap voor het opwinden van de veerwindingen.

Je moet gekleed gaan in speciale kleding, beschermende handschoenen en een veiligheidsbril.

Alle assemblage, lassen en elektrische verbindingen worden alleen uitgevoerd door onderhoudbare elektrische gereedschappen.

Het algoritme voor het installeren van de poort staat duidelijk vermeld in de instructies van het bedrijf dat ze produceert.

Bij de installatie van elk type wordt rekening gehouden met individuele kenmerken van de structuur.

Garagesectionaaldeuren worden volgens dit schema geïnstalleerd:

• gemonteerde verticale opening;
• de bevestiging van de dragende panelen wordt uitgevoerd;
• stel balansveren in;
• verbind automatisering;
• handgrepen en bouten zijn bevestigd (op het deurblad);
• pas de spanning van de hijskabels aan.

Laten we meer details over de installatie geven. Helemaal aan het begin moet je het frame voorbereiden en installeren. Wanneer de poort wordt gekocht, moet deze worden uitgepakt en uitgevouwen om te controleren op een complete set. Dan worden verticale palen aan de opening bevestigd en markeren (lokken) de plaatsen waar ze zullen zijn.

Zorg ervoor dat de zijkanten van het onderste deel van het canvas over de rand van de garageopening gaan. In het geval dat de vloer in de kamer ongelijk is, worden metalen platen onder de structuur geplaatst. Panelen worden alleen horizontaal geplaatst. Verticale profielen zijn geïnstalleerd langs het onderste gedeelte en bevestigingspunten voor rekken. Er moet een afstand van 2,5-3 cm vanaf de eindrand tot het geleidesamenstel worden aangehouden.

Bevestig vervolgens aan beide kanten van de opening het rek. Bouten en hoekige verbindingsplaten maken horizontale geleiders vast. Ze zijn gedraaid en drukken strak naar de oppervlakte. Dus maak de framesamenstelling. Na voltooiing van deze operatie gaat u verder met het samenvoegen van de secties zelf.

Poortfabrikanten hebben het assemblageproces gefaciliteerd. Het is niet nodig gaten te markeren of te boren voor montagepanelen, zoals ze al bestaan. Plaats zijsteunen, scharnieren en hoeksteunen (in het onderste paneel). Het ontwerp wordt op het bodempaneel geplaatst, dat horizontaal moet worden aangepast en met schroeven moet worden vastgezet.

Het volgende gedeelte is gemaakt. Daarop moet u de zijhouders bevestigen en verbinding maken met de binnenste lussen. Zijsteunen worden in de eerder gemaakte gaten geplaatst. Na deze rollagers worden houders en hoeksteunen op het bovenste paneel bevestigd. Alle elementen zijn zeer stevig bevestigd om het breken van structuren en het losraken ervan te voorkomen. De gaten in de sectie moeten samenvallen met de gaten aan de onderkant van de lussen.

De panelen worden één na één in de opening gestoken. De installatie begint met het onderste gedeelte; het is bevestigd in de gidszijde.Het paneel zelf moet zijwaarts achter de zijkanten van de poortopening gelijk lopen. Roller rollers worden op de hoekbeugels geplaatst.

Afzonderlijk, in de kamer, worden bevestigingsprofielen geassembleerd en geïnstalleerd in een verticale positie. Rekken bevestigd aan de zijkanten van de opening. Na een speciale plaat alle horizontale en verticale geleiders vastzetten. Gevormd frame. Controleer het paneel regelmatig op een niveau dat strikt horizontaal is.

Nadat het onderste gedeelte is bevestigd, wordt de middelste bevestigd en vervolgens de bovenste. Ze zijn allemaal met elkaar verbonden, waardoor de cirkel rond is. Tegelijkertijd wordt de juiste werking van de bovenste rollen geregeld, het canvas aan de bovenkant moet zo dicht mogelijk bij de latei passen.

De volgende stap is het bevestigen van de steunstandaard aan de gemonteerde poort met de schroeven.

Aan beide zijden van het gedeelte bevinden zich plaatsen voor het bevestigen van de kabel, die erin is bevestigd. Later wordt het gebruikt voor de werking van het torsiemechanisme. Tijdens het werk moet u de rollen plaatsen op de plaatsen die voor hen zijn bedoeld. Na de montage van de as en de trommel is klaar. De trommel is op de as gemonteerd, daar zit ook het torsiemechanisme (veer).

Het volgende is het bovenste gedeelte.De as is gefixeerd in een vooraf voorbereid lager. De vrije uiteinden van de kabels zitten vast in de trommel. De kabel wordt in een speciaal kanaal getrokken, dat is voorzien voor de constructie van de poort. Speciale mof op vat.

De volgende fase van het werk bestaat uit het afstellen van de torsieveren achteraan. Buffers worden geïnstalleerd in het midden van de opening, het doek van de dwarsbalk wordt bevestigd aan de plafondbalk met behulp van hoeken voor bevestigingsmiddelen. Verder is aan de buitenzijde de plaats gemarkeerd waar het handvat en de grendel worden bevestigd. Bevestig ze met een schroevendraaier.

Er wordt een huls op de as geplaatst en een aandrijving wordt op de bovenkant van de geleider geplaatst en de hele constructie wordt met elkaar verbonden. Beugel en tractie bevestigen aan het profiel en bevestigen alles met zelftappende schroeven.

De laatste installatie is de installatie van het geleideprofiel, dat boven alle plafondprofielen moet zijn. Naast de aandrijving bevindt zich een balk met bevestigingsmiddelen, die uiteindelijk het tweede uiteinde van de kabel fixeert.

Kabelspanning is de laatste fase van het volledige werkproces. Na deze fase wordt het poortsysteem, geassembleerd en geïnstalleerd met de hand, gecontroleerd op bruikbaarheid.

Automatisering van alle structuren wordt uitgevoerd met behulp van een aandrijf- en besturingseenheid. De selectie van de aandrijving hangt af van de frequentie van het gebruik en het gewicht van de kleppen. De aangesloten automatische apparatuur wordt bestuurd door middel van een spreuk, een geprogrammeerde afstandsbediening, een knop of een schakelaar. Ook kunnen de constructies worden uitgerust met een elektrische aandrijving met een systeem van handmatig hijsen.

Gebruik de valal om zware vleugel op te tillen. In het geval dat de opening van de poort laag is, gebruik dan een ketting. Ze regelen het stoppen en opheffen van het canvas. Het signaalgecodeerde apparaat, de ingebouwde ontvanger, het keuzerondje maken deze apparaten comfortabel en erg handig in gebruik.

Voor schuifpoorten installeert u hydraulische actuators. Gebruik speciale rollen om de sectie soepel te laten bewegen. In dit geval moet de fundering vooraf worden voorbereid op loopkatten.

Gebruik in de draaipoorten voor automatisering elektrische aandrijvingen (aangesloten op elk blad). Ze hebben automaten in de poort als ze naar binnen of naar buiten openen. Wat voor soort automatisering ze aan hun poorten moeten doen, elke eigenaar zal voor zichzelf beslissen.

In de gebruiksaanwijzing geven de doorhan-deur ontwerpers advies over het juiste gebruik van hun producten:

Autobezitters van overheaddeuren zijn niet aan te raden om hun auto dicht bij de garage te zetten. Deuropening naar voren kan het voertuig beschadigen.

Let bij het kiezen van een ontwerp op het uiterlijk van het canvas. Het wordt een centraal onderdeel van het gehele garagecomplex.

Besteed aandacht aan de muren van de garage. Als ze van gewone stenen zijn gemaakt, mogen ze niet worden versterkt. Wanden van schuimbetonblokken en andere materialen (inwendig hol) zijn onderhevig aan versteviging. Hun kracht laat niet toe om de poort in te brengen en de torsiekracht te gebruiken. In dit geval wordt het frame gelast, dat in de opening van de garage wordt gestoken en gefixeerd.

De meeste kopers waren erg tevreden over de Doorhan-producten. Hoogwaardige eigenschappen zijn inherent aan sectionele en rollende poorten. Hun belangrijkste kenmerk is eenvoud en eenvoudige aanpassing. Controle over automatisering is zo eenvoudig dat niet alleen een volwassene, maar ook een kind hiermee kan omgaan.

Installatie en installatie vereisen geen speciale kennis en de kracht van iemand. Het belangrijkste is om de instructies strikt te volgen. De producten zelf zijn betrouwbaar en duurzaam. Aangekochte goederen worden zo snel mogelijk geleverd. Prijzen zijn redelijk. Gekwalificeerde specialisten staan ​​altijd klaar om u te helpen en adviseren over eventuele problemen.

Zie hieronder voor het installeren van de Doorhan-poort.