Onafhankelijke demontage en demontage van radiatoren

De belangrijkste bron van warmteoverdracht is altijd de batterij geweest. Onder de Unie werden overal gietijzeren radiatoren geïnstalleerd, bijna geen variaties van aluminium. En bovendien werd aluminium pas vanaf het begin van de jaren 80 geïnstalleerd, voordat er geen dergelijke technologie was. Maar elk materiaal heeft zijn houdbaarheid, vooral metalen.

Een van de belangrijkste componenten van het verwarmingssysteem zijn radiatoren. De belangrijkste reden voor hun vervanging is dat ze niet meer normaal worden opgewarmd, dat wil zeggen dat ze niet aan het beoogde doel voldoen. Natuurlijk kun je ze niet veranderen en schoonmaken, wat in de meeste gevallen gebeurt.Verander ze in het geval dat u het uiterlijk van de kamer moet vervangen, vooral als de warmtebesparende eigenschappen worden geschonden.

Natuurlijk zijn er voor de hand liggende redenen, zoals defecten of mechanische schade zonder de mogelijkheid van herstel. Vaak, als we het hebben over oude Sovjet-radiatoren, zijn dit alle hierboven genoemde problemen in hetzelfde apparaat. Nu worden verschillende varianten van verwarmingsradiatoren gebruikt: van gietijzer, staal, aluminium. Radiatoren gemaakt van gietijzer zijn erg populair, wat gepaard gaat met een lange levensduur (ongeveer 40 jaar), omdat ze extreem minder gevoelig zijn voor corrosie. Soms hebben ze reparatie-, spoel- en cosmetische werkzaamheden nodig.

Voor hoogwaardige prestaties van dergelijke werken worden radiatoren gedemonteerd, ze moeten eerst worden gedemonteerd.

Overweeg de lijst met tools zonder welke het onmogelijk zal zijn om dit te doen:

• pijp sleutel (troika);
• waaier voor het snijden van metaal;
• ijzerzaag;
• beitel;
• hamer (geschikt en een voorhamer);
• metalen borstel.

Hierna worden de op de aanvoerleidingen aangebrachte borgmoeren met een sleutel geleverd, de fittingen worden geleverd en de constructie wordt volledig gedemonteerd en stijgt op van de beugels.

In gevallen waarin borgmoeren niet kunnen worden teruggebracht, is het noodzakelijk het deel van de leidingen dat water levert af te snijden.

Voordat u met het werk begint, moet u de volgende hulpmiddelen bij u hebben:

• sleutel voor demontage;
• verstelbare sleutel;
• markering voor markering;
• holle buis voor de hendel (0,5-1 m lang).

Voordat u aan het werk gaat, is het beter om een ​​vliegtuig klaar te maken waar de gedemonteerde radiator past. Voor demontage moet het horizontaal op het oppervlak worden gelegd. Daarna wordt het type draad (rechts, links) bepaald en de pluggen gegeven. Het snijden van een bimetalen radiator in een appartement is eenvoudig als u het voorgestelde algoritme toepast.

Voordat de demontage van de radiator wordt gestart, wordt de lengte van de sleutel gemeten tot de vereiste nippel. Hiertoe plaatsen we de sleutel over de radiator, direct erop, en verbinden we het werkende deel rechtstreeks met het deel van de radiator waar de aanspanmof moet worden gegeven. Daarna markeren we het benodigde punt (cirkel) op het rek van de sleutel zelf, met behulp van een witte markering.Hierna in het ontwerp zelf invoegen.

Voordat u de sleutel draait, moet u de draad rechtstreeks bepalen. Ze is zowel rechts als links. Dit is belangrijk omdat de delen van de radiator, als ze in de tegenovergestelde richting worden geroteerd, worden vastgedraaid en mogelijk vastlopen. Maar in de tegenovergestelde richting, integendeel - de secties zijn uit elkaar geplaatst. Bepaal de richting van de draad, zonder de structuur te beschadigen, dat kan, als je de vrije futorku in de ene of de andere richting draait.

Toen we de richting van de draad bepaalden, is de volgende stap de directe analyse van de radiator, de eerste stap is de sectie-revers. Allereerst moet er ongeveer een halve draai worden gedaan om de draad te verbreken, maar niet op één plek moet je een dergelijke actie uitvoeren, maar dan op twee parallelle tepels tegelijk. De volgende stap is de demontage van de gehele batterij, met een sectiestap van maximaal 5 mm Promotie van alle tepels wordt parallel uitgevoerd.

In gevallen waarbij het noodzakelijk is om de secties breder op te lossen dan wordt aangegeven in de prestatiekenmerken, is het buitengewoon ongewenst om dit te doen, omdat een dergelijke actie de draad zelf kan blokkeren, evenals de verkeerde uitlijning ervan. Gebruik voor een bredere hendel meestal een pijp en plaats deze bovenop de sleutel.Moderne radiatoren worden op precies dezelfde manier behandeld, maar het is niet nodig om de richting van de draad te raden - er is een speciale markering met een wijzersymbool. D is de juiste thread en S is de linker.

Bij het demonteren van batterijen van gietijzer van het oude type, moet men bedenken dat de draad daar vaak eenvoudigweg vastzit (van tijd tot tijd). Met andere woorden, hij zit bijna strak en trekt hem gewoon los - het is buitengewoon moeilijk. In dit geval gaat het werk autogeen, waarbij het gewenste gebied wordt opgewarmd. Opwarmen gebeurt in een cirkel in het tepelgebied, alle gewrichten moeten consequent worden verwarmd.

Wanneer de gewrichten verwarmd maar nog niet koud zijn, wordt een speciale sleutel erin geplaatst. voor radiatoren en roteert ergens een halve slag, dan moet je het snel herschikken tot een parallelle tepel. Dus losschroeven pluggen en futorki draaien oude en gekookte batterijen los.

Wanneer de nippel moeilijk blijkt te zijn, vanwege het feit dat de sleutelklare verbindingsstukken volledig roestig zijn, dan worden de secties bij de gewrichten door een waaier afgesneden (bij afwezigheid - met een ijzerzaag). Daarna worden de tepelsecties met autogen of een zaklamp uitgedraaid.

In gevallen waar de vorige methoden niet van toepassing zijn op de promotie van de radiator, resteert alleen de oude en beproefde methode - het gebruik van een voorhamer om delen van de secties te verpletteren. De radiator wordt horizontaal gelegd en in het midden van de secties worden ze geslagen met een moker van het moment van terugtrekking van het doorlopende gedeelte van de sectie. Daarna moet de radiator naar de andere kant worden gedraaid en dezelfde acties worden uitgevoerd met een ander deel van de sectie.

Vervolgens wordt de radiator verticaal gemonteerd en op de andere delen geslagen en vervolgens gedemonteerd. Maar er moet aan worden herinnerd dat bij het uitvoeren van dergelijke werken de structuur volledig zijn integriteit verliest bij andere verbindingen. Het ontmantelen en demonteren van oude batterijen is een zeer moeilijk proces, dus u moet weten hoe u het op de juiste manier moet doen.

Voordat u begint met het vervangen van batterijen of de reparatie ervan, is het wenselijk om zowel het gereedschap als de reserveonderdelen voor te bereiden. Als het nodig is om de oude batterij te vervangen door een modernere, dan zijn tijdens de productie van de voorbereidende werken speciale beugels gemonteerd voor de nieuwe moderne batterijbevestigingen.Bij het uitvoeren van dergelijke werkzaamheden wordt de watertoevoer volledig uitgeschakeld en wordt het systeem afgesloten, waarbij al het water vooraf wordt afgetapt. Het demonteren van de radiator, zelfs met hun eigen handen, veroorzaakt geen moeilijkheden, maar iemand staat tegenover hen. De eerste stap is om de kurkbatterij op de eerder genoemde manieren op te warmen. Verder zijn ze uitgeschakeld wanneer ze de gewenste temperatuur hebben.

De waaierbatterij wordt voorzichtig tussen de secties doorgesneden. Daarna worden de secties losgekoppeld. Bij oude batterijen is er een tepel die een delicate relatie vereist, omdat het zorgvuldig moet zijn, met behulp van een beitel, stevig uit het ontwerp geslagen. Maar dit is alleen nodig voor die soorten werk, waar deze radiatoren zullen worden bewaard en zullen werken, dat wil zeggen voor reiniging of gedeeltelijke vervanging. Als u het hele systeem wijzigt, hoeft u dit niet te doen, het volstaat om de structuur te knippen en deze vervolgens in een prullenbak te sorteren.

De tepel wordt op een zodanige manier verwijderd dat bij het losschroeven de draad geen schade oploopt. Daarna moet het worden gereinigd van corrosie. De volgende stap is het groeperen en verzamelen van enkele secties.

Aluminiumbatterijen zijn monolithisch, er zijn enkele variaties met secties, maar meestal zijn het slechts twee radiatoren die met elkaar zijn verbonden. Hun ontmanteling omvat eenvoudigweg het water uit het systeem aftappen en het losschroeven van de buis. Vaak genoeg overlappende pijp die naar de radiator gaat en de pijp die van hem af komt. Elke aluminium batterij heeft een speciale klep waardoor water kan worden afgetapt. Vanaf de pijp wordt de radiator losgeschroefd met een gewone gassleutel.

Het installeren van een nieuwe is veel eenvoudiger dan het demonteren van een oude batterij. Het is mogelijk om dergelijk werk zelfstandig te doen zonder de hulp van specialisten. Het is belangrijk dat u zich bij het uitvoeren van werkzaamheden strikt houdt aan de regels en voorschriften. Tijdens de installatie van de batterij moet het niveau van de batterij worden gevolgd, dat strikt verticaal moet zijn, wat wordt gecontroleerd door het gebouwniveau. Als dit niet gebeurt, kan het systeem de dichtheid en thermische prestaties verbreken.

In gevallen waarbij het nodig is meerdere gietijzeren radiatoren in dezelfde ruimte te installeren, ze moeten zonder fouten op hetzelfde niveau staan. De eenvoudigste manier om dit te doen is om de bevestigingen (beugels) op laserniveau te monteren en de bevestiging van de radiator verder te regelen.

Het belangrijkste materiaal voor dergelijke "patronen en patronen" is triplex, dat iets groter is dan de structuur zelf. Op deze sjabloon zijn er speciale plaatsen die bevestigingspunten aanduiden waardoor gaten worden geboord voor bevestigingen. Het aantal haakjes moet gelijk zijn aan het aantal blokken in de radiator. Meestal gaat 1 beugel naar 1 lineaire meter. Mounts worden op het niveau gemonteerd, ze moeten nul zijn, zonder afwijkingen.

Waar de markeringen werden aangegeven, boor gaten. Je kunt boren als een perforator en een handboor, maar het zal erg lang zijn. De diepte en diameter moeten overeenkomen met de houder, zodat deze op 13 cm of meer wordt geplaatst. De volgende stap is om de gaten te bedekken met een oplossing zodat de beugels er niet uitvallen. Ze zijn pas klaar voor werk nadat de oplossing waarop ze zijn geplaatst klaar is.

Vereisten voor montagebeugels zijn niet alleen vanwege het enorme gewicht van de batterij gietijzer. Het is, maar belast, weegt ongeveer 12 kg, en niet alles, maar elke sectie, die meestal 5.

Wanneer alles klaar is, worden de beugels vastgemaakt, wordt de radiator geassembleerd, het enige wat overblijft is om de radiator op de muur te monteren en aan te sluiten op het systeem. Vóór deze fase is het noodzakelijk om de pluggen te verwijderen. Alle plaatsen van verbindingen hebben promazyvayutsya voorzien van een kabel of fumkoy. Dit wordt gedaan om de prestaties van de dichtheid te verbeteren en om de mogelijkheid van lekkage te elimineren.

In de moderne wereld, na het tijdperk van aluminium radiatoren, is gietijzer weer in beweging. Geletterde mensen die fysica en thermodynamica begrijpen, plaatsen of houden oorspronkelijk gietijzeren batterijen vanwege hun uitstekende eigenschappen en duurzaamheid. Natuurlijk zijn er nu nieuwe gietijzeren batterijen gemaakt door moderne technologieën, met afvoerkleppen en stroomregelaars, wat niet te zeggen heeft over de oude Sovjetversies.

De belangrijkste fabrikant van dergelijke radiatoren, op dit moment, de Tsjechische Republiek. Deze fabrikant heeft een enorm bereik met verschillende variaties die verschillen van de Sovjet-sjabloon.Er moet speciale aandacht worden geschonken en Lugansk Metallurgical Plant, die producten produceert die nog steeds op Sovjettechnologie zijn, maar nu op grote schaal andere variaties begint te gebruiken. Aan de prijs van de batterij van Lugansk is veel lager dan zijn Tsjechische tegenhangers, die zowel de vraag naar hen en hun populariteit in de GOS-landen toont.

Het belangrijkste kenmerk van gietijzer - trage koeling. Daarom maakten ze gereedschappen, keukengerei en radiatoren van gietijzer. Dit is te wijten aan het feit dat dergelijke radiatoren de warmte veel langer vasthouden, omdat hun vervanging, zo niet gebroken, volledig onrendabel is. Uitzonderingen zijn gebieden met een mild en warm klimaat, waar verwarming bijna niet nodig is.

Tips voor montage en demontage van radiatoren - in de volgende video.