Afvalolie-verwarmingsketels: apparaat- en installatietips

Een verscheidenheid aan stoffen kan worden gebruikt als brandstof voor huishoudelijke ketels, maar ze zijn niet allemaal hetzelfde. Naast de traditionele oplossingen wordt steeds vaker gezocht naar alternatieven. Een daarvan is afgewerkte olie.

Afvalolieketel is aantrekkelijk omdat dergelijke brandstof als een van de goedkoopste wordt beschouwd in vergelijking met andere. In de praktijk kan het worden gebruikt als een kunstmatige en natuurlijke olie.

Het maakt niet uit hoe het werd gebruikt:

• in auto's;

• in het rollend materieel van de spoorweg;

• in culinaire en bouwmachines.

Het verbranden van dergelijke afgewerkte olie produceert onveranderlijk een grote hoeveelheid warmte. Bovendien kan de olieboiler met de hand worden gemonteerd.Het is vooral aantrekkelijk voor het verwarmen van bijgebouwen, zoals garages en utiliteitsgebouwen. Maar het moet in gedachten worden gehouden dat dergelijke systemen gemeenschappelijk zijn voor alle vloeibare (evenals specifieke) positieve, negatieve kanten. Nadere informatie over dit punt.

Omdat de oliekachels zelf goedkoop zijn en goedkope brandstof gebruiken, betalen ze snel af. Zelfassemblage is zelfs winstgevender (uiteraard met strikte inachtneming van alle technologische vereisten en goed onderhoud, maar dit zal in de volgende secties worden besproken). Met de juiste montage en een goede instelling verbrandt olie volledig, het vormt geen giftige producten. Olieketels bevatten een zeer kleine hoeveelheid onderdelen, wat niet alleen de montage vereenvoudigt, maar ook de kans op breuk verkleint. Belangrijk is dat de opwarmsnelheid van zowel de apparatuur zelf als de ruimte waar deze wordt geïnstalleerd erg groot is.

Maar het is de moeite waard om de waarschijnlijke problemen te overwegen. Dus, olie ketels snel burn-out zuurstof. Daarom is het nodig om veel energie te steken in het creëren van goede ventilatie.Het gebruik van afgewerkte olie leidt tot veelvuldige verstoppingen van ketels en deze moeten worden onderhouden en eenvoudig vaker worden schoongemaakt dan andere monsters. Ketels van deze soort laten het gebruik toe van niet alleen bepaalde soorten natuurlijke of synthetische oliën, maar ook hun combinatie.

Maar het gebruik van verschillende grondstoffen veroorzaakt een hoog risico op de aanwezigheid van specifieke onzuiverheden. Daarom is het noodzakelijk om het gebied dat brandstof levert in de ketel te voorzien van een speciaal filter. Vanwege de snelle verstopping van het reinigingssysteem, moet het regelmatig worden vervangen. De voor de hand liggende zwakke punten en sterke punten van de olieboiler zijn dus het gevolg van de specificiteit van de gebruikte brandstof. U kunt het systeem nauwkeuriger karakteriseren als u de functies van het apparaat begrijpt.

Ketels om uit te werken, kunnen de lucht direct verwarmen. Dergelijke systemen zijn opmerkelijk vanwege hun indrukwekkende prestaties en kunnen de lucht lange tijd opwarmen, zelfs in grote huizen. De eigenaardigheid komt tot uiting in het feit dat de tank met brandstof meestal op de vloer wordt geplaatst en dat de verwarmingseenheid aan de muur of zelfs aan het plafond wordt bevestigd. Naast deze versie zijn er olieboilers met een watercircuit of zelfs met een paar van dergelijke circuits.Het apparaat met één circuit kan alleen warm water leveren aan het verwarmingssysteem, zo niet om ketels te gebruiken, distributieapparatuur.

Industriële modellen van olieboilers zijn vaak uitgerust met automatische besturingseenheden.

Al dergelijke modificaties zijn geen lucht, maar water, en verschillende taken vallen onder de automatisering:

• bewaking van de luchttemperatuur;

• warmtecontroller verwarmingscontrole;

• drukcontrole in het verwarmingscircuit;

• foutrapportage

Oliegestookte ketels zijn uitgerust met twee compartimenten: de eerste bereidt de olie voor op werking, verdampt deze, en de tweede brandt deze. Brandstof die in de tank wordt gegoten, wordt met een pomp naar de verdamper gepompt, waarbinnen een vrij hoge temperatuur wordt gehandhaafd. De pijp krijgt stoom naar de verbrandingskamer. Een andere buis wordt in deze kamer ingebracht, waardoor de ventilator lucht met oliedampen vermengt.

Het resultaat is een combinatie van stoffen die bijna zonder de vorming van vreemde componenten brandt.

Het is belangrijk om te overwegen dat de afval-smeeroliën veel onzuiverheden bevatten.

Voor het branden worden ze gesplitst in eenvoudige koolwaterstoffen, die het gevolg zijn van de oxidatie waarvan:

• kooldioxide;

• water;

• gasvormige stikstof.

Al deze stoffen (met uitzondering van CO2 en zelfs onder bepaalde omstandigheden) vormen geen gevaar voor mensen en andere levende wezens. Maar om de veiligheid van de uitlaatgassen van de verwarming van de olie te waarborgen, moeten de temperatuurgrenzen strikt in acht worden genomen. Zoals vastgesteld door chemici, kunnen koolwaterstoffen alleen bij 600 graden bij 100% oxideren. Als u van deze figuur met minstens 150 graden afwijkt in een kleinere of in een grote richting, is het resultaat van het verbranden het vrijkomen van een aantal stoffen, waarbij contact zonder een gasmasker niet wordt aanbevolen. Dit stelt hoge eisen aan de nauwkeurigheid van het ontwerp van branders en mondstukken van waterverwarmende, atmosferische boilers voor afgewerkte olie.

U kunt het brandstofverbruik berekenen door het oppervlak van de verwarmde ruimte met 10 te delen. Opmerking: dit geeft alleen een schatting van de maximale prestatiemodus. In sommige gevallen is de installatie van meerdere ketels in de vorm van een cascade het meest praktisch.Het prestatieniveau (en natuurlijk het olieverbruik) is direct gerelateerd aan de kwaliteit van de geïnstalleerde brander. Het naleven van deze principes maakt het gemakkelijk om een ​​goed resultaat te bereiken.

Lees meer over hoe de ketel op afgewerkte olie werkt, u zult leren van de onderstaande video.

Zoek naar tekeningen en diagrammen van zelfgemaakte olieboilers is nu geen probleem. Het belangrijkste is om hun eigenschappen en hun mogelijkheden goed te evalueren. In veel gevallen zijn fouten bij het ontwerpen en bouwen van een ketel extreem duur. Om de olie zo efficiënt mogelijk te verdampen, raden we aan om kommen van dik metaal te plaatsen, verwarmd tot hoge temperaturen. In deze kommen wordt mijnbouw in zeer kleine porties geserveerd, letterlijk druppels. Het is een druppel waard om het stalen oppervlak aan te raken, omdat het onmiddellijk verdampt en langs het kanaal in de verbrandingskamer wordt gevoerd.

De monding van de luchtslang is uitgerust met een waaier die een wervelwind vormt. Alleen onder deze omstandigheden blijft het mengsel van olie en lucht lang in het werkcompartiment.

Alles lijkt eenvoudig, logisch en zonder extreme complicaties. Maar er doet zich een probleem voor: hoe de kom te verwarmen zodat deze onmiddellijk de vloeistof verdampt die erop is gekomen. De eenvoudigste optie is om hem in de pit te plaatsen, die gedrenkt is in een willekeurig gekozen brandbare vloeistof.

Wanneer de pit wordt gelegd, is de bodem van de kom bedekt met benzine of diesel, die in brand wordt gestoken. Nadat je de opwarming van het metaal hebt bereikt, begin je met het verpompen van olie. De relatieve eenvoud van deze techniek verandert in een verhoogd gevaar. De volgende belangrijke nuance: laat er een kom zijn die al op de een of andere manier verwarmd is, maar je moet er een oliebenadering mee organiseren. De materialen die in open bronnen circuleren, beschrijven voornamelijk het spuiten van ontvlambare vloeistof.

Afgaande op ervaring werken dergelijke systemen, maar hun gevaar neemt sterk toe. De jet kan niet volledig verbranden, waardoor er onvermijdelijk veel giftige stoffen vrijkomen die in de kamer kunnen komen.

Om de olie met druppels te voeden, hebt u nodig:

• een reeks tees;

• de nippel;

• een stuk uit een druppelaar van een ziekenhuis.

Kies een slang waarop de functie van de olieleiding zal vallen. Eén uiteinde van deze slang is uitgerust met een filter dat de concentratie van schadelijke stoffen in de vloeistof verlaagt.Zal geschikt zijn voor de oplossing van een dergelijk probleem, een typische autocleaner met volledige cyclus. Alle apparaten die zijn ontworpen voor gedeeltelijke reiniging, zijn duidelijk niet geschikt.

Automotive-filters zijn uitgerust met draadproductie.geoptimaliseerd voor bevestiging in auto's, wat voor problemen kan zorgen. Het is vereist om een ​​stuk oliebestendige slang van de vereiste diameter te gebruiken en deze bovenop het filter te plaatsen. Een dergelijke geïmproviseerde eenheid communiceert met de oliepijp via de fitting. Controleer van tevoren of er teveel olie in de transportslang zit. Als het is gemaakt, zal de druppel doorgang van vloeistof niet werken.

Afvalbrandstofketels kunnen ook door pyrolyse worden gemaakt. Naverbranding verhoogt de brandtijd van een enkele portie oliën. Een alternatief is alleen het gebruik van een pomp met strikt gespecificeerd vermogen, die in staat is om een ​​goed afgemeten hoeveelheid olie te produceren. Maar de complexiteit van deze oplossing laat het niet toe om het in ambachtelijke omstandigheden te implementeren.Bovendien wordt, zelfs in fabrieken, hoofdzakelijk een vereenvoudigde versie gebruikt, wanneer de brandstof wordt gedoseerd door een smoorklep, tees en een tepel.

Het is erg belangrijk om de temperatuur van de gebruikte olie op een niveau van 10 tot 20 graden te houden, zodat deze goed stroomt. Anders zal het huis gevuld zijn met kinderen en zal het niet mogelijk zijn om een ​​stabiele verbranding te bereiken. Voor eens en voor altijd zal sommige optimale modus niet werken. Het is alleen nodig om de samenstelling van de afgewerkte olie te wijzigen, deze met een andere temperatuur in te voeren en u moet de instellingen voor het leegpompen helemaal opnieuw kiezen. De toevoer van brandstof rechtstreeks van de druppelaar naar de vlamkast is onmogelijk.

Aanvankelijk wordt de olie ingevoerd in de trechter, die is verbonden met de pijp, waardoor deze de kom in gaat. Als de ketel op waterleidingen is aangesloten, moet deze zijn uitgerust met een pomp zodat het koelmiddel efficiënter circuleert. Soms wordt een ingebouwde warmtewisselaar gemaakt, vergelijkbaar met de letter U. Deze wordt geplaatst in het bovenste deel van de oven en is verbonden met een externe tank voor warm water. Er is ook een schema met de locatie van de warmtewisselaar op schoorstenen.

Bij het zelf vervaardigen van een olieboiler worden staalplaten met een dikte van 0,4 cm gebruikt.Het wordt ook aanbevolen om kleppen te gebruiken met een interne diameter van 1 of 0,8 cm, pijpen, sgony, tees.

Naast deze onderdelen vereist het werk:

• stalen adapters;

• pompen;

• compressoren;

• expansievaten;

• afdichtingsmiddelen met hoge weerstand;

• lasmachines;

• asbest doek;

• LBM.

In plaats van plaatwerk kunt u grote stukken buizen gebruiken met verdikte wanden. Om de garage op te warmen, volstaat het om twee pijpjes te gebruiken: met een doorsnede van respectievelijk 50 en 20 cm. Breng daarnaast een paar ronde platen aan met een dikte van niet minder dan 0,3 cm.

Een van de platen wordt de onderkant van de behuizing en de andere - de omslag. Daarom sneden ze een gat in de schoorsteen en een kleine pijp. Het is wenselijk om de bodem te versterken door nog een plaat te lassen om het risico van vernietiging te minimaliseren. De onderkant van de behuizing wordt aangevuld door poten die zijn gevormd van versterkende staven. Aan de onderkant is de tank en de zijkant - de deur.

Een belangrijke vereiste voor de installatie van ketels die op afgewerkte olie werken, is overeenstemming met de brandveiligheidsnormen. Het is verboden om ze te gebruiken zonder een uitgeruste schoorsteen. Gebruik speciale afdekkingen om het plafond tegen oververhitting te beschermen. Het is noodzakelijk om een ​​speciale demper te voorzien, met behulp waarvan het mogelijk is om de stuwkracht te blokkeren en om overmatige penetratie van koude te voorkomen in het geval van een uitschakeling van de ketel. Zowel fabrieks- als zelfgemaakte constructies verbruiken overvloedig zuurstof, dus moet er zorg voor worden gedragen dat de stookruimte wordt geventileerd.

Het wordt aanbevolen om ketels op een stenen ondergrond of op hittebestendige tegels te installeren. Verbieden met houten en plastic elementen is verboden, alleen inkleuren met hittebestendige coatings is toegestaan. Aangezien de afgewerkte olie voortdurend moet worden bijgevuld, is het de moeite waard om van tevoren de toegangswegen tot de ketel voor te bereiden. Gezien de sterke opwarming van de apparatuur, is het ongewenst om deze te plaatsen op plaatsen met gemakkelijk verlichte of beschadigde objecten. Natuurlijk mag het verwarmingsapparaat geen obstakels creëren voor de verplaatsing van mensen.

Soms ontstaat er onder de ketel een platform van beton, dat is uitgerust met een kleine rand.Dit is een element van passieve veiligheid in het geval van een lekkage. Vul de betonnen massa moet strikt op het niveau om fouten te elimineren. De beste locatie voor de automatische besturingseenheid bevindt zich aan de muur. Maar bovenop het deksel van de ketel zelf is het onmogelijk om het te installeren, anders zullen de microcircuits oververhit raken en falen.

De slangen waardoor de olie wordt gepompt, evenals de elektrische draden moeten van het oppervlak van de ketels worden verwijderd. Wat er gebeurt, zelfs als ze even worden aangeraakt, is gemakkelijk te raden. De installatie van een thermische sensor wordt uitgevoerd in de buis aan de zijkant van de ketel. De tank, waar de afgewerkte olie wordt gegoten, wordt niet dichter dan 70 en niet verder dan 150 cm van de kachel geplaatst. De oliepomp past zich aan de hals van de gebruikte trommels aan.

De diameters van de schoorsteen zijn gelijk aan het einde van de ketel, hoewel ze soms meer kunnen zijn. Maak geen schoorstenen van meer dan 5 m, het veroorzaakt bijna onvermijdelijk instabiliteit tijdens de verbranding. Het is niet mogelijk om de volledige kracht van brandende brandstof te bieden. Het wordt aanbevolen om staalplaat vast te maken voor het branden. Een zandbak in de kamer waar de ketel is geplaatst doet ook geen pijn.

De minimale diameter van de schoorsteen is 11 cm, vernauwingen zijn onaanvaardbaar. Het wordt aanbevolen om horizontale fragmenten alleen te maken in het geval dat het onmogelijk is om iets anders te doen. Wanneer het rookkanaal door de muur wordt geleid, moet dit strikt onder een hoek van 45 graden worden doorboord. De overige vereisten voor brand- en explosiebeveiliging zijn dezelfde als voor de kolen- of houtkachel. Als u het aantal lassen kunt verminderen, moet u dit doen.

Het gebruik van een olieboiler voor het verwarmen van een privéwoning kan een zeer aantrekkelijke aangelegenheid zijn. Maar alleen in het geval dat de basisprincipes van de operatie niet worden geschonden. In het geval van penetratie van water in de brandstofmassa begint het snel te verbranden. U kunt brand vermijden als u onmiddellijk een kooldioxide-brandblusser toepast. Natuurlijk moet het direct in de stookruimte worden geplaatst.

Het reinigen van de verbrandingskamers wordt minstens één keer per 24 uur uitgevoerd. Gebruik hiervoor een speciale krabber, die wordt geleverd met in de fabriek gemaakte producten. Reiniging wordt uitgevoerd na het stoppen van de ketel en de brandstof is volledig naverbrandend in de droge asfase.Essentie: de ketel wordt overgeschakeld naar de ontstekingsmodus (als er geen speciale uitschakelmodus is). Na het uitsterven van het vuur is het noodzakelijk om na 5 minuten wachten de ashpit te openen en schoon te maken.

Vervolgens wordt de ketel op de gebruikelijke manier ontstoken, de automatisering wordt gestart. Schoorsteen mag niet worden schoongemaakt. Het is vrij zeldzaam om de buis waardoor de olie wordt toegevoerd schoon te maken en alleen bij gebruik van brandstof van lage kwaliteit. Inspecteer dit onderdeel zodra tekenen van slechte olietoevoer worden gedetecteerd. De kap van de ketel is verwijderd, draai hem om en inspecteer het artikel.

Gebruik voor het schoonmaken:

• stalen wapening;

• dikke boren;

• wire;

• penseel van metaal.

Automatische noodzaak om uit het stof te blazen. Regelmatig vereist om de toestand te beoordelen. Nadat de verzamelde stoffige massa is gevonden, moet deze onmiddellijk worden geëlimineerd, zelfs als de deadline niet formeel is verstreken. Gebouwen met een hoge luchtvochtigheid zijn uitgerust met automaten zodat ze achter de muur verschijnen. De bedrading wordt door deze muur geleid, als daar de minste gelegenheid voor is.

Ontsteking begint met het openen van de kraan, waarna de bodem van de verbrandingskamer moet worden bedekt met een laag olie van 0,5 tot 1 cm. Als deze kleiner of groter is, kan de ketel niet worden gestart. Voeg daar indien nodig snel ontsteking toe 50-100 g kerosine, een speciale vloeistof of diesel toe. Meestal wordt de ontsteking uitgevoerd met een stuk papier of van vodden. Deze lont brandt en daalt door de as of door het bovenste luik naar de onderkant van het werkcompartiment.

Verder, wanneer de vloeistof oplicht:

• start de ventilator met boost;

• zorg ervoor dat de olie niet brandt zonder een boost;

• sluit het deksel op de aslade;

• wacht 120 tot 300 seconden om de olie aan de kook te brengen en de ketel in werking te stellen.

Laat de brandstoftoevoerpomp niet naar de bodem van de tank zakken. Als dit gebeurt, kan er een neerslag in de ketel terechtkomen. Het is raadzaam een ​​opening van 0,1 m te weerstaan.Experts geloven dat het de moeite waard is om minstens één keer per maand de tank schoon te maken van de blokkades die zich daar verzamelen.

Om de ketel uit te zetten, draait u de kraan dicht en wacht tot de brandstof is opgebrand. Het is mogelijk om de blaaswaaier minstens 5 minuten na de laatste burn-out van de brandstof los te koppelen. Als de spoeling van de kamer onvoldoende is, wordt er veel rook en roet gevormd. Eenmaal in de besturingseenheid worden ze uitgeschakeld.

Periodiek wordt de bodem van de verbrandingskamers gereinigd van geleidelijk brandbare niet-brandbare stoffen. Hoe slechter de brandstof, hoe vaker deze reiniging voor consumenten noodzakelijk is. Het is mogelijk om de hoeveelheid slak te verminderen als u synthetische olie of transmissieolie weigert. In het geval dat zich een ongewoon grote hoeveelheid roet en roet voordoet, dient u de ketel onmiddellijk te stoppen en specialisten in te schakelen. De reden voor de spoedreparatie is ook ongewoon lawaai en onnodig veelvuldig uitsterven.

Het is onaanvaardbaar om een ​​afgewerkte olieboiler aan te sluiten op een verwarmingssysteem dat minder kracht heeft dan zichzelf.Bij onvoldoende warmteverbruik door radiatoren verslijt het systeem extreem snel. Het is verboden om dieselbrandstof toe te voegen aan de verwarmde kamer. Ook extreem gevaarlijk is het gebruik van mengsels van oliën met een hoog octaangehalte brandstof. Dit kan een explosie veroorzaken of vele malen eenvoudig slijtage versnellen.