Pijp in een sloot onder de aankomst op de site: hoe te kiezen en correct leggen?

Tijdens het regelen van de site kunnen het geen kleine dingen zijn. Een goede eigenaar zorgt bijvoorbeeld altijd voor de afvoerbuis bij het betreden van de site. Het is belangrijk om de verwijdering van neerslag van de weg te voorkomen, om wateroverlast te voorkomen en om ongehinderde toegang tot het grondgebied van een privé-site te regelen. De keuze van een dergelijke drainage heeft echter zijn eigen nuances, evenals de juiste installatie.

Sloot onder de race naar de site moet rekening houden met de breedte van de passage. Gemiddeld is dit 4 m of meer. Het is noodzakelijk om onmiddellijk een variant te ontwerpen waarin de invoer wordt berekend op een vrachtwagen. Het is belangrijk dat elke zijde ten minste 1 m beschermingszone heeft. De leiding zal dus niet onderhevig zijn aan grote werkdruk.

Om deze reden wordt de breedte van het profiel gemiddeld binnen 6 m geprojecteerd. Dit is handig vanwege het feit dat dit samenvalt met de fabriekslengte van de buizen. Het is belangrijk om het juiste slootprofiel te ontwerpen voor de instroom en stroming van water. Het belangrijkste is dat de breedte van de doorgang stabiel is zonder vernauwing en buiging. Op de transportlocatie moet de sloot de vorm hebben van een omgekeerd trapezium. In dit geval moet de bodem vlak zijn.

De optimale breedteparameters variëren binnen 40-100 cm. Deze indicator is afhankelijk van de diameter van de gelegde buis (hoe groter de maat, hoe groter de breedte van de sloot). Het project houdt rekening met de eliminatie van pijpaanzuiging in de grond. Hiervoor is de bodem gemaakt in de vorm van een rechthoekige put met een diepte van ongeveer 25 cm. Met een put kunt u niet-samendrukbare bedden creëren.

Bovendien moet bij het ontwerp rekening worden gehouden met het reguliere bijsnijdkanaal. Ophopende grond wordt gebruikt voor aangrenzende gebieden. Wanneer het verschil tussen de partijen in de 20-30 cm om de sloot uit te lijnen, probeer vers gegraven aarde aan te brengen. Wanneer het verschil groter is, wordt kwartsbeslagen steen van ongeveer 10 mm dikte opgenomen in de drainage-inrichting. De overtollige grond wordt verwijderd voor opslag of voor gebruik in landschapsontwerp.

Allereerst is de sloot nodig voor het verwijderen van neerslag. De sloot moet echter geen probleem worden om de auto naar het land binnen te gaan. Het drainage-apparaat zal een pijp zijn die in een greppel is geplaatst. Tegelijkertijd wordt de constructie gevuld met aarde, niet alleen qua functionaliteit, maar ook qua esthetische aantrekkingskracht. De sloot moet langs de hoofdweg lopen.

Met de schijnbare complexiteit kan dergelijke drainage worden uitgevoerd zonder de betrokkenheid van specialisten van buitenaf. Het is alleen belangrijk om het type materiaal te kiezen, de maat van de buis, geplette steen, zand en aarde te maken. Daarnaast is het noodzakelijk om rekening te houden met de weerstand van de buis tegen corrosie en om gereedschappen (schop en verpakkingsmateriaal) voor te bereiden. Het drainageapparaat is een gesloten systeem van een greppel met vloeren en een laag grondpijpen.

Elk van de beschermende zones van het afvoersysteem, zowel rechts als links, moet een verlenging hebben. Voor dit doel worden zogenaamde inkepingen van 50 cm in de geul gemaakt, meestal worden ze langs de randen van de sleuf uitgegraven tot op het hoogste punt. Ongeacht de wegkuil die in slaap valt, is het noodzakelijk om een ​​constante diepte te handhaven.Om deze reden zijn de inkepingen ook gevuld met hetzelfde puin. Gemiddeld moet de diepte 60 cm zijn.

Het kopen van een pijp heeft topprioriteit. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de gewichtsbelasting die het kan weerstaan. Het stroomkanaal bevindt zich dwars op het voertuig. De pijp mag niet boven de ingang uitkomen. Meestal proberen ze in het apparaat het materiaal te gebruiken en selecteren ze de juiste diameter. Als u een metalen buis gebruikt, moet deze buiten worden geverfd of worden besmeurd met bitumenmastiek.

Bij gebruik van een materiaal met een kleine doorsnede worden de randen gesloten met een gelast rooster, waarvan de celgrootte niet groter is dan 1,5 cm. Dit drainage-element zal de buis beschermen tegen verstopping. Bij een grote leidingdiameter is verstopping onwaarschijnlijk. Als de sectie bijvoorbeeld 50-60 cm is, wordt de buis in de groep van servicesystemen geplaatst. Dergelijke leidingen moeten worden uitgerust met een sluisruimte.

Dienbladen kunnen ondersteboven worden geïnstalleerd, zoals bij het leggen van de hoofdverwarming. Soms zijn gegolfde buizen met verstijvingen opgenomen in de drainage-inrichting. Het ontwerp is afhankelijk van het sleufprofiel en de breedte van het kanaal.Tegelijkertijd moet de breedte van de omgekeerde trapeziumbodem 30-40 cm groter zijn dan de diameter van de buis zelf. Een belangrijke nuance in het systeem is het feit dat de stromingsbuis tijdens de installatie horizontaal moet worden geplaatst. Soms wordt een betonnen brug over de sloot gestort, die de lading verdeelt.

Voor het leggen van de buis in de sloot onder de ingang van de buitenwijk vandaag de dag gebruik van verschillende materialen. Elk type heeft zijn eigen kenmerken, het vermogen om gewichtsbelastingen te weerstaan ​​en een levensduur. De belangrijkste factor bij de keuze van producten voor drainage in dit geval is het feit dat de buis maximale stijfheid en draagvermogen moet hebben. Tot op heden zijn verschillende variëteiten geselecteerd voor drainage.

Gebruik voor deze systemen vaker stalen buizen. Ze worden gekenmerkt door sterkte en duurzaamheid, hoewel ze niet voldoende bestand zijn tegen corrosie. Gemiddeld kunnen ze dienen als drainagesysteem voordat ze binnen 30-40 jaar binnenkomen. Naast de grote diameter hebben dergelijke producten dikke wanden en onderscheiden zich door hun vermogen om aanzienlijke gewichtsbelastingen te weerstaan. Zelfs met de herhaalde passage van zware machines, zullen ze niet buigen of vervormen. Daarom zal de afvoer niet worden verbroken.

Deze optie is populair, ondanks de moeilijkheid om de buis zelf te brengen, evenals de installatie ervan. Betonnen buis stelt u in staat om een ​​aanzienlijke doorgang van water te bieden, en het vernietigt de bestrating zelf niet. Deze buizen onderscheiden zich door hun hoge gewicht en aanzienlijke wanddikte. Ze wegen veel, zodat hun installatie vaak onmogelijk is in de huiselijke omgeving of speciale liften vereist. Het nadeel van dit materiaal is de instabiliteit ervan tot vernietiging in de tijd.

Dit zijn buizen uit een stalen frame, gevuld met beton, gecomprimeerd door centrifuges en trilplaten. Ze hebben 2 categorieën met verschillende draagcapaciteit (maximaal 6 en 10 m).

Dergelijke buizen zijn gegolfd, verschillen in het kleine gewicht, de budgettaire kosten.Ze zijn betrouwbaar, inert voor roest en vervorming. Hun doorvoer en ringstijfheid zijn behoorlijk hoog. Dergelijke leidingen worden gekenmerkt door veiligheid, ze zijn eenvoudig te installeren in de afvoersloot. Hun installatie vereist geen speciale hijsapparatuur, bovendien zakken dergelijke buizen niet met de tijd in.

Het beste ontwerp van de sloot is een drainage. Deze optie is handig omdat deze divers is in de keuze van maten en functies. In tegenstelling tot het doorsijpelen van water door het materiaal van de heuvel, is de erosie van de rijbaan niet uitgesloten, wat een noodsituatie kan veroorzaken. Het ontwerp van aankomst moet alleen via de afvoerpijp worden afgetapt. Afhankelijk van het type materiaal wordt het eenvoudig gevuld met aarde of gegoten met beton.

De praktijk leert dat bruggen gemaakt door te gieten duurzamer zijn dan varianten met grondtamping. Opgemerkt wordt dat het daaropvolgende gieten de levensduur van buizen verlengt. Afhankelijk van de regels voor het leggen van de buis, kan deze langer meegaan dan de aangegeven periode. Kunststof afvoerbuizen met geotextiel worden gekenmerkt door perforatie.Door het filter absorberen ze vocht dat uit de grond komt. Deze producten zijn gemaakt van dubbellaags polypropyleen.

Welk materiaal de voorkeur geeft, iedereen beslist voor zichzelf. Meestal is de bepalende factor niet zozeer het materiaal als de definitie van de sectie. Het moet voldoende zijn voor de soepele doorgang van grondwater en regenwater, zelfs met overvloedige hoeveelheden. Het is belangrijk om maatregelen te overwegen om verstopping van de buis zelf te voorkomen (vooral als de breedte van de doorgang groot is). Omdat water afval en vuil met zich meebrengt, is het naast buizen noodzakelijk om voor de roosters te zorgen. Om dit te doen, kunt u staalproducten kiezen.

Gezien het feit dat het beton is vernietigd en gewapend beton arbeidsintensief is om te installeren, is het gemakkelijker om de dijk in te stellen met behulp van een plastic gegolfde buis. Het is dit materiaal dat moet worden gekozen door de beginner en degenen die van plan zijn om speciale hijsapparatuur te gebruiken. Het gemak ligt in het feit dat een dergelijke buis alleen kan worden gesneden zonder speciale stationaire machines. Plastic zal echter geotextiel nodig hebben, dat als een soort filter zal dienen en geen puin en vuil zal missen.

Als u een kunststof buis wilt kopen, houd dan rekening met het aantal lagen en de verplichte aanwezigheid van golfplaten. Ze kunnen 1-2 zijn. In dit geval is de tweede laag gegolfd. Het is onmogelijk om een ​​pijp gemaakt van gerecyclede materialen voor een sloot te nemen. Het heeft verminderde sterkte en duurzaamheid. Gladde kunststofbuizen zijn niet geschikt om te leggen. Bij het kiezen van een pijp voor afvoer is het de moeite waard om 3 regels te overwegen:

• de begroting;
• mechanische sterkte;
• afmetingen van de sloot.

Als u bijvoorbeeld een product uit golfkarton kiest, kunt u op een verstijverpers drukken: als het niet in de oorspronkelijke vorm terugkeert, is het product niet geschikt om een ​​sloot te rangschikken. Kunststof is beter dan andere materialen, omdat het geen rommel opsluit die samen met grondwater of regenwater de pijpleiding binnendringt. Een dergelijk systeem moet echter worden verborgen voor UV-stralen, die plastic kunnen beschadigen.

Gewapend beton is monolithisch. Tegenwoordig zijn dergelijke buizen de algemeen aanvaarde norm en daarom is er veel vraag naar. Als u zo'n buis wilt kopen, moet u de voorkeur geven aan een product met een waterdichte klasse W6 en een lage waterabsorptie (niet meer dan 6% van het totale gewicht). De minimale vorstbestendigheidsklasse mag niet onder het merk F200 liggen.

Leg de buis in de sloot onder de aankomst bij het huisje is eenvoudig. Door de basisstappen van de constructie van het afvoersysteem na te leven, kunt u de constructie op de juiste manier ontwerpen met een greppel. De technologie van het leggen van de buis in de grond bestaat uit verschillende eenvoudige stappen.

• Graaf een greppel van ongeveer 1 m diep met muren en een helling.
• De grond aan de onderkant van het kanaal wordt geramd.
• Maak een "kussen" van kwartszand.

• Aan de bovenkant wordt een laag puin gegoten, met bij voorkeur gemalen steen met medium graniet graniet.
• Laag een geotextiellaag.
• Installeer de bekisting voor het betonnen frame.
• Giet het beton en leg een laag van de bovenste stof of asfaltverharding.

Als je niet van plan bent om te vullen, graaf dan een greppel. De wanden van de sloot staan ​​op één lijn, de hellingen presteren onder de helling. Schuur het over de bodem met een laag van ongeveer 10 cm, vervolgens wordt het materiaal naar de bodem gevoerd en wordt er een laag puin op gestort. Na stapel pijp.Het is belangrijk om rekening te houden met de nuance: bij het leggen van een golfproduct met geotextiel mag de buis niet worden verplaatst om het materiaal niet te beschadigen.

Nadat de buis in het kanaal is geplaatst, is verzekerd dat deze naar de riolering of naar een nabijgelegen sloot wordt geleid. Vervolgens wordt puin bedekt met een laag tot 30 cm, het materiaal wordt ingepakt. Het zal blijven om de structuur te vullen met zand en aarde, gevolgd door verdichting en sluiten met graszoden. Een laag zand onderaan de geul zal op hetzelfde moment waterpas komen te staan.

Om te voorkomen dat het talud afbrokkelt, kunnen de randen worden versterkt met natuursteen, witte baksteen of gewapend beton. De bekisting wordt zo uitgevoerd dat de rand van het kanaal ongeveer 10 cm erachter uitsteekt. Om de workflow te vergemakkelijken, kan de onderkant van het kanaal worden bedekt met een mengsel van ASG. Het zal niet alleen het oppervlak egaliseren, maar ook de pijp sluiten. Daarna bezig met de zijkanten.

Zie de volgende video voor informatie over het leggen van de plastic pijp in de greppel.