Bypass: wat is het en hoe het te installeren?

Verwarmingssystemen zijn gemaakt van verschillende componenten en niet allemaal even bekend bij mensen. Als de functie van de ketel, pomp of regelaar algemeen wordt begrepen, is het idee van de bypass vager. Ondertussen is het belang van dergelijke apparatuur, de juiste selectie en aandacht voor functies tijdens de installatie erg hoog.

Het is niet moeilijk te begrijpen dat zelfs onbeduidend bij de eerste tekortkomingen in de acties van technische systemen en communicatie ernstige problemen kunnen worden. Geleverd ongemak en zelfs gezondheidsrisico's in geval van storingen in de werking van verwarming kan nauwelijks worden overschat. Daarom moeten attente, doordachte huiseigenaren zich bezighouden met het voorkomen van dergelijke problemen.Een belangrijke rol daarin wordt gespeeld door de bypass, die op grote schaal wordt gebruikt, zowel in verwarmingscircuits als in watertoevoersystemen. Het ontwerp is niet bijzonder moeilijk - het is gewoon een springer in de vorm van een pijp, aangevuld met regelapparaten.

Door de omloopklep wordt de doorgang van vloeistof (drinkwater of koelmiddel in het verwarmingssysteem) weg van een bepaalde technische eenheid verschaft. Als het heel eenvoudig is - dit is een oplossing voor water in geval van onvoorziene situaties. Als alles normaal werkt, beweegt de stroom rustig en gemeten langs de springer. Maar onder bepaalde omstandigheden overlapt het vergrendelingselement en de vloeistof snelt weg van het vorige pad. Deze actie wordt bereikt omdat de diameter van de bypass altijd kleiner is dan die van de pijp die er water aan levert.

Het gebruik van een dergelijk apparaat stelt u in staat om:

• merkbaar eenvoudiger onderhoud aan pijpleidingen;
• verhoging van de efficiëntie van technologie;
• onproductieve energiekosten verlagen;
• radicaal oplossen van de problemen van het vullen van leidingen en andere waterinfrastructuur met lucht;
• garanderen een relatief stabiele actie, zelfs in situaties die anders zijn dan normaal.

Soms kunt u argumenten tegenkomen dat de bypass niet rendabel is. In feite is dit niet het geval - het installeren van een dergelijk apparaat maakt het mogelijk om veel energie te besparen. De vermindering van de watertoevoer naar de batterij is tot 35%, en daarom is het mogelijk om het verbruik van thermische energie met ongeveer 15% te verminderen. Aangezien veel echte systemen veel warmte verbruiken, zijn er geen negatieve gevolgen. Een meer gedetailleerd beeld kan worden begrepen in overleg met deskundigen.

Het brede gebruik heeft ontwerpers en ingenieurs gedwongen om de meest uiteenlopende apparatuur voor specifieke doeleinden te creëren. De verschillen tussen de bypasses zijn te wijten aan het type vergrendelwapening of aan het beoogde doel. Producten met een kraan behoren tot de mechanische groep. Alle controle over een dergelijk apparaat gebeurt handmatig door manipulaties met een kraan, voornamelijk gelegen in het centrale deel van de springer. Het is toegestaan ​​om zowel drieweg als bal overlappende apparaten te gebruiken, dit wordt niet weerspiegeld in het werkingsprincipe.

De bypass-leiding kan ook met een klep worden gemaakt. Dit is een volledig autonoom apparaat van mensen, wat niet gereguleerd is tijdens het werk. Het rubber waarvan de kogelklep is gemaakt, geeft het te veel drijfvermogen. Een dergelijke techniek wordt meestal gebruikt in directe verbinding met een pomp die water circuleert. Door ze met elkaar te verbinden, kan gelijktijdig worden gestart.

Ondanks het gemak en de ergonomie van het geautomatiseerde schema, is het niet overal van toepassing. Het is toegestaan ​​om dergelijke apparaten alleen te gebruiken in circuits met een perfect schone vloeistof. Binnen in de oude metalen pijp zijn er vrij vaak schuim, roest, aanslag en onzuiverheden. In contact met de zachte klep kunnen ze deze snel uitschakelen. En het onvermogen om de loop van de vloeistof volledig te openen of te sluiten, zal het automatische circuit van het belangrijkste voordeel beroven.

Type bypass van radiateur (met of zonder thermostaat-overlay) houdt in dat ze in de buurt van batterijen worden geplaatstHiermee kunt u dergelijke batterijen indien nodig uitschakelen.Een ander type is pompen, het wordt altijd naast pompinrichtingen geïnstalleerd en maakt het, samen met een volledige stop, mogelijk om de modus van hun werking aan te passen. Het is noodzakelijk om het werk van een bepaald onderdeel volledig te blokkeren om het te repareren of te vervangen. Tegelijkertijd stroomt de waterstroom vrij door de bypass, waardoor de resterende radiatoren en de ketel (of delen van het watertoevoersysteem) zo stabiel mogelijk worden aangesloten. Ook moeten back-upvermogenssystemen worden gebruikt om de objectieve zwakheden van een eenpijpsverwarmingssysteem te ondervangen.

Daarin is het koelmiddel onvermijdelijk niet gelijkmatig verdeeld. Om objectieve redenen verandert de consistente toevoer van radiatoren in vloeibare koeling en circuleert ze al bij de laatste verwarmingsapparaten met een zeer laag rendement. Maar als er een bypass voor de radiator is gemonteerd, is het probleem enigszins gematigd. Een bepaald deel van het verwarmde water bereikt zelfs zonder verlies van warmte, zelfs tot in de verste hoeken en gaat kalm achteruit. Een dergelijk voordeel in extreem lange en vertakte contouren is bijzonder waardevol.

Evenzo is het mogelijk om de thermische efficiëntie van radiatoren te regelen, zelfs bij systemen met twee leidingen. Het enige dat nodig is, is een overlap van de kraan op een bepaalde plaats. Verder zal het koelmiddel alleen naar gebieden stromen waar daar behoefte aan is. De bypass wordt ook geïnstalleerd in die huizen waar de voeding instabiel is. Het sluiten van de klep, die vloeistof levert via een tijdelijk niet-werkende pomp, stelt u in staat een stabiele werking van het systeem als geheel te herstellen. Ja, natuurlijke bloedsomloop is minder effectief dan kunstmatige circulatie, maar in een dergelijke situatie is het niet nodig om te kiezen.

De kogelkraan in de bypass is afgedekt wanneer nodig:

• repareer de pomp;
• vervang het na een storing;
• reinig het vuil van de filterroosters.

Het bypass-injectieschakeling is klein en is specifiek ontworpen voor systemen die in een klein gebied zijn gemonteerd. Het type klep is altijd gemaakt van standaardformaat, in deze bypass zijn de ingebouwde pomp, filters en aftakkingen in een rechte lijn geplaatst. Ter informatie: het is verboden bypasses met pompen te installeren als de boiler al een eigen circulatiebron heeft. De vorming van een parallelle slag wordt gemaakt in overeenstemming met de vereisten van de SNiP.Deze normen moeten worden overwogen bij het selecteren van componenten, tot kleine details.

Het lijdt geen twijfel dat de bypass echt nodig is voor huishoudelijke doeleinden. Om echter aan uw verwachtingen te voldoen, moet u zorgvuldig de juiste apparatuur selecteren en rekening houden met alle nuances. Automatische kleppen en conventionele kranen kunnen kort of lang zijn. Hun diameter wordt voorgesteld door DU40 of DU50. Het is raadzaam om het watersysteem aan te vullen met een bypass voor de meetpunten, waardoor water kan worden ontvangen, zelfs bij het demonteren van de meters.

Om ervoor te zorgen dat de bypass goed werkt, moet deze niet alleen correct worden geselecteerd, maar ook correct worden geïnstalleerd. Maak meestal de aansluiting van een rand van de bypass-buis op de buisaansluiting en de andere - op het ontlaadcircuit. Het gedeelte van de bypass naar de inlaat is uitgerust met vergrendelingsonderdelen die de stroom permanent naar de andere kant overbrengen of in twee delen verdelen. Om de vloeistofstroom naar de apparatuur volledig te kunnen afsluiten, is de kraan op de aftakbuis gemonteerd. De eenvoudigste optie is een pijp met aan beide zijden verbonden tees.

Dergelijke onbeheerde bypasses hebben een continu open lumen. In de meeste gevallen zijn dergelijke apparaten nodig om water aan radiatoren toe te voeren. Aangezien het steevast langs een route beweegt met een minimale hydraulische weerstand, moet de doorsnede van verticale producten kleiner zijn dan die van de hoofdlijnen. Bypasses bedoeld voor lagere bedrading, vorm met dezelfde diameter als in het hoofdgedeelte, en alleen de uitlaatpijp is gereduceerd. Het wordt aangeraden om van tijd tot tijd door de kogelkranen te bladeren om te voorkomen dat ze blokkeren tijdens lange perioden van inactiviteit.

Naast het berekenen van de afstand moet er rekening mee worden gehouden dat afsluiters niet in bypass-bruggen in gebouwen met meerdere verdiepingen kunnen worden geplaatst. In het geval van onzorgvuldige behandeling of automatische triggering, kunnen andere warmteverbruikers worden losgekoppeld van de hoofdlijn. Maar in de buurt van de pomp die voor circulatie zorgt, moet dergelijke apparatuur noodzakelijkerwijs worden geplaatst. Op de collector aangesloten radiatoren en bedradingsopties met twee leidingen mogen niet op de bypass worden aangesloten, aangezien het hier geen zin heeft. Pompen zijn aangesloten op de bypass als het systeem is ontworpen voor de beweging van water door een natuurlijke stroom.

In dergelijke gevallen, van bijzonder belang zijn:

• verzamelaar voor versnelling;
• overeenstemming met de ontwerphelling van de snelweg;
• vereiste vrije ruimte voor elke buis.

De keuze van de lay-out wordt bepaald door de vraag of er vrije ruimte is. Bypass bij het maken van een warme vloer is een integraal onderdeel van de mixer. Om het koelmiddel klaar te maken, moet u een mengeenheid met driewegkleppen gebruiken die een strikt beperkte hoeveelheid water doorlaat. De rest wordt afgevoerd via de bypass, na mengen met de koude vloeistof verlaat de collector en beweegt dan in de richting van de ketel. Van bijzonder belang is de bypass in de verwarmingslijn, waar warm water wordt geleverd door een verwarmingsketel op vaste brandstof.

Daar helpt hij een kleine kringloop maken in het harnas. Het bypass-kanaal is verbonden met de toevoerleiding met het meest verwarmde water; een andere sectie is verbonden met de driewegklep van de retourleiding. Daarom wordt water teruggevoerd naar de boiler, die wordt verwarmd tot ten minste 50 graden. Het motief van een dergelijke beslissing is het voorkomen van gewelddadige corrosie, die vaak brandhout of kolengestookte ketels inhaalt. Afzonderlijk is het nodig om te zeggen over het doodlopende verwarmingssysteem en de introductie van bypass erin.

De doodlopende versie is een van de varianten van de tweebuizencontour. Ringen, die worden gebruikt voor de circulatie, hebben zeer verschillende lengtes. Hun configuratie is verdeeld in verticale en horizontale formaten. Er wordt een verticaal gemaakt door elk instrument in een stijgbuis bovenin te zetten. Hoe dichter de ringen bij hem zijn, hoe korter ze zijn; De keerzijde van deze oplossing is de niet-uniformiteit in de snelheid van de watercirculatie.

Daarom is een dergelijk systeem in zijn pure vorm niet in staat om delen van het huis op precies dezelfde manier te verwarmen. De praktische aspecten zijn dubieus, en deze beslissing is alleen aanvaardbaar (niet meer) in een flatgebouw. Een horizontaal doodlopend systeem wordt gevormd als een directe en retourleiding is aangesloten op de verwarmingstoestellen. De afmetingen van de verbindende knooppunten en de leidingen zelf zijn exact hetzelfde, wat het werk van ontwerpers en installateurs enorm vereenvoudigt. Bovendien verlaagt de horizontale versie het verbruik van materialen, maar maakt het moeilijk om het werk van radiatoren te balanceren.

In elk geval wordt de dominante pijp verwijderd uit de warmtebron. Hierop dringt het verwarmde fluïdum in de compensatietank, waar zich een afvoer en een signaalmondstuk bevinden. De bypass is ofwel op de ingang van de ketel of op de uitgang ervan gemonteerd.Dit wordt bepaald door de projectrichtlijnen. De tank dient voor de uitvoer van de bovenste pijpleiding, van waaruit de vloeistof al langs de bedrading naar de zijkant van individuele radiatoren stroomt.

Een van de belangrijkste vereisten - het verkleinen van de springer in vergelijking met de pijp waarmee deze is verbonden, is al bekend. Bij overtreding van deze regel kunnen vloeistoffen niet volledig in een specifiek apparaat doordringen. De installatie van de bypass is zo ver mogelijk van de riser uitgevoerd, maar er is een nauwe benadering van het serviced apparaat nodig. Het is verboden om lateien op een andere manier dan horizontaal te monteren - dit kan leiden tot een verhoogde ophoping van luchtbellen. Voorafgaand aan het werk zou 100% van het water uit het systeem moeten worden afgetapt.

Vaak proberen bypasses te installeren met behulp van lasmachines. Voorheen moet het mechanisme worden verwijderd en daarna wordt op deze plaats het meest geschikte punt op de pijp gemaakt die water levert. Ze zijn zo gevormd dat ze passen bij de diameter van de bovendorpel. Het wordt eerst zo strak mogelijk geplaatst en vervolgens gelast. Nu moet je op de draad monteren, die eerder verbonden radiator was, delen vergrendelen.En ten slotte wordt de radiator op zijn plaats gezet waar hij in het systeem moet worden opgenomen en met beugels aan de muur wordt bevestigd.

Alles doen met je eigen handen is ook mogelijk. Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u de radiator opnieuw uit het systeem halen en ontmantelen.

dan:

• op de inlaatleiding met behulp van geschroefde koppelingen geschroefde bypass;
• tegenoverliggende randen dienen voor het bevestigen van de vergrendelwapening;
• overdrachtsbevestigingspunten van het gedemonteerde apparaat;
• zet het in het nieuw toegewezen gebied;
• verbinding maken met het systeem op de juiste manier, zoals volgt uit het apparaat;
• maak de batterij vast met beugels.

Gezien de grote complexiteit van moderne verwarmingssystemen, wordt het aanbevolen om de installatie van omleidingen aan professionals toe te vertrouwen. Sterker nog, alles zal gelijktijdig worden gedaan met de installatie of vervanging van andere componenten. Installatie van hoge kwaliteit omvat noodzakelijk drukonderzoek na montage, zodra deze procedure aangeeft of al het werk correct is gedaan of niet. Maar tegelijkertijd zou zelfinstallatie geen problemen moeten veroorzaken. Het belangrijkste is om alles zorgvuldig te berekenen en fouten te elimineren.

Het is raadzaam om volledig afgewerkte producten te gebruiken of ze uit afzonderlijke eenheden te vormen. Als er geen ervaring is, is het raadzaam om kant-en-klare structuren te kiezen, dit verkleint het risico op fouten. In principe is het onmogelijk om een ​​bypass direct op de riser te plaatsen, maar een overmatige benadering van de verwarmingsapparatuur is te slecht. Dan is het apparaat kapot en is de effectiviteit onvoldoende. Direct moet de bypass posities hebben voor ondersteuning of bevestigingen die klaar zijn.

Overmatig verwijderde bevestigingsmiddelen in een verwarmde vorm draaien de buis en maken hem lelijk. Als het nodig is om het oude verwarmingscircuit te laten herleven, installeer dan een bypassblok met een pomp die voor circulatie zorgt. Bovendien zijn er kogelkranen (die de snelheid van de vloeistof niet verminderen) en een terugslagklep vereist. Er moet maximale aandacht worden besteed aan de selectie van de vergrendelwapening en de bepaling van de diameters van de werkende delen. Op elke bypassbuis is een paar T-stukken en kogelkranen gemonteerd.

Om vertrouwd te raken met een bepaald apparaat, moet u zich concentreren op het beoogde doel. Dit bepaalt of een klep nodig is voor afstelling, een thermische regelaar of een retourklep. Installeer alle onderdelen die je nodig hebt in de loop van het water, het aftellen gebeurt vanaf het filter Controleer zorgvuldig of de onderdelen van hoge kwaliteit waren en soepel werken. Het uiterlijk van poriën, met name grote onregelmatigheden in de las; onderdelen die met elkaar zijn verbonden door schroefdraad worden normaal losgeschroefd en zonder extra moeite gedemonteerd.

Een bypass werkt stabieler als deze wordt toegevoegd met een filter.

Filteren is vereist:

• wanneer gebruikt om warmte over te dragen naar hard water;
• in een oud gebruikt en versleten systeem;
• in het verwarmingscircuit, waar dure pompen, boilers, radiatoren of leidingen zijn aangesloten.

Naast groffe mechanische reiniging, is in veel situaties een meer grondige en nauwgezette voorbereiding van water in het verwarmingssysteem vereist. Het is natuurlijk niet nodig om daar fijne filters te installeren om vuil tot 100 micron in te vangen. Maar magnetische vallen die de verspreiding van schaal en roest voorkomen, zullen behoorlijk bruikbare apparaten zijn. Ze kunnen zowel met een tie-in als buiten worden gemonteerd.Beperk horizontale contouren alleen in een gebouw van één verdieping.

Wat betreft het gebruik van bypasses in appartementsgebouwen, ze zijn er niet minder gunstig dan in particuliere woningen. De mate van verandering in de verwarming van batterijen als gevolg van een dergelijk apparaat neemt aanzienlijk toe. Ze zijn flexibeler en flexibeler. Deze situatie is uitgesloten wanneer de straat al warmer is geworden en het centrale netwerk geen tijd heeft gehad om erop te reageren en warmte afgeeft als bij een recente strenge vorst. Als er regulatoren worden gebruikt in het verwarmingssysteem, blijken bypasses ook nuttig te zijn, ze verminderen het destructieve effect van waterdruk.

Een eenpijpsverwarming vereist in ieder geval een springer, maar in een ontwerp met twee buizen blijkt het een overbodige link te zijn. Radiatoreenheden of sanitaire voorzieningen worden onafhankelijk geïnstalleerd. Als u een van deze uitschakelt, zullen de andere componenten zoals voorheen efficiënt werken. De enige uitzondering is het gebruik van driewegthermokleppen. Maar zo'n schema wordt uiterst zelden gebruikt, omdat het economisch niet gerechtvaardigd is.Verwar het tweepijpssysteem en de aanwezigheid van twee risers niet, het is niet altijd gerelateerd aan elkaar.

In dit circuit met twee leidingen zijn de radiatorinlaten verbonden met autonome op- en overspanningen. Als de radiator is aangesloten op een enkele pijpbreuk, gaat de tweede vanzelf over en is deze nodig voor de feedvector van bovenaf. Dit is alleen een stijgbuis, en het éénpijpsysteem zal niet ophouden te bestaan. Dienovereenkomstig blijkt de bypass in dit geval een absoluut noodzakelijk element te zijn. Eénpijse contouren worden vaak gemaakt om te besparen in privéhuizen, bijvoorbeeld "Leningrad".

Het wordt afgeraden om fittingen in het interval van de stijgleiding naar de bypass te installeren, een dergelijke opstelling kan leiden tot onbedoelde overlapping van de hoofdverwarmingslijn. Vaak zijn er klachten dat het verwijderen van de regelaar uit de buis en het dichterbij brengen van de batterij onaangename esthetische effecten veroorzaakt. Maar dergelijke beweringen zijn verkeerd, omdat omzeilen niet moeilijk te verhullen is. En de strikte naleving van technische normen is uiterst nuttig bij het handhaven van de systeemprestaties. Er wordt van tevoren gedacht waar ze de kogelkranen plaatsen, de radiator isoleren of thermostaten.

Nominale diameters in de gangpaden van de verwarmingsstoten moeten ongewijzigd worden gemaakt vanaf de uitlaat naar de tee, die is gepland om een ​​bypass te plaatsen. De diameter van de pijpleiding die vloeistof aan de radiator levert, in het gebied van de tees, wordt aangeduid als DN2. Standaardregels bepalen dat de leidingen hier de maat van de stijgleiding moeten overschrijden. De bypass zelf is één maat kleiner dan de toevoerlus en twee maten inferieur aan de stijgleiding. Maar de verhoudingen die worden beschreven hebben betrekking op onbeheerde voertuigen.

Het T-stuk verdeelt de waterstroom in de hoofdtak die naar de radiator gaat en de bypass die door de bypass gaat. Als het systeem is uitgerust met thermostaten, kunt u met de jumper het overtollige koelmiddel resetten. Hiermee kunt u ontsnappen aan overmatige druk en ongewoon vacuüm. Bypass kan worden gebruikt om de waterstroom aan te passen of om deze te stoppen als u een kraan opzet. Maar in een behuizing met meerdere units is een dergelijke configuratie onaanvaardbaar.

Aanpassing in het eenpijpsverwarmingssysteem van een privéwoning kan niet worden bereikt met kogelkranen. Deze taak wordt opgelost door naaldventielen, die de stroomintensiteit zo nauwkeurig mogelijk wijzigen.Een alternatief is het gebruik van een regelblokkraan. Als het is geconfigureerd, heeft zelfs het meest krachtige willekeurige effect geen invloed op de werking van het systeem. In de meeste gevallen worden verticale risers haaks geplaatst.

Maar in plaats daarvan kunt u een kraan onder dezelfde hoek plaatsen met een diameter die identiek is aan de diameter van de stijgbuis zelf. Om een ​​metalen buis aan te sluiten op de polypropyleen sectie, worden meestal schroefdraadfittingen gebruikt. Een polypropyleen buis met een buitendiameter van 3,2 cm kan op de spleet tussen de as van de risers en de bypasses worden geplaatst. Bij de inlaat wordt het T-stuk op precies zulke pijpen geteld. Met de uitgang van het T-stuk kunt u een pijp van 2,5 cm aansluiten en het circuit dat op de bypass is aangesloten - 2 cm.

Een onderdeel kopen met de nodige lineaire eigenschappen is best lastig. Er is echter een oplossing: u moet het meest voorkomende type tee 25-20-25 nemen. Een adapter is aan de inlaat gelast om de aansluiting van een buis met een uitwendige doorsnede "32" mogelijk te maken. Het is onwenselijk om een ​​zeer groot segment te maken voor aansluiting op de radiator, in veel gevallen wordt het teruggebracht tot nul. Bypass in een dergelijk systeem is gemaakt van 2 cm pijp, en dan zijn er fittingen die de gelaste verbinding van polypropyleen met metaal verbinden.

Aan de radiatoren bevestig fittingen die helpen om het "Amerikaanse" monster van de dopmoeren aan te sluiten. Dergelijke artikelen hoeven meestal niet extra te worden gekocht, meestal zijn ze inbegrepen in de levering van thermostaten. Wanneer het gebruik van een stopkraan gepland is, moet deze hetzelfde zijn - met een choke en met een dopmoer. Dus vereenvoudig de installatie en probeer tegelijk een samenklapbare verbinding te krijgen. Metaalkunststofbuizen en verbindingsfittingen zijn verbonden door soortgelijke principes.

Er zijn een aantal schema's waarmee je het hele circuit alleen uit metalen buizen kunt organiseren. Lassen wordt nog steeds gebruikt voor dit doel, maar de populariteit neemt gestaag af. Bijna altijd missen massaal verkochte onderdelen met goed ontworpen draad. Als de afstand tussen de radiatoren voldoet aan de normen, kunt u eenvoudigweg een volledig voltooide bypass kopen, die al is uitgerust met draadsecties in de fabriek. In de uitverkoop zijn er een aantal bypass-knooppunten die helpen bij het implementeren van een verborgen verbinding, maak de verbinding van de batterijen hieronder.

In veel gevallen moet de beslissing worden genomen zonder een kant-en-klaar schema te kiezen, eenvoudigweg door de bijzonderheden van de plaats.De hoogte van de springer wordt niet door normen en de dagelijkse praktijk geregeld, maar wordt individueel bepaald. Pompen op de bypass, indien aanwezig, moeten worden omringd door kleppen aan de rechter- en linkerkant. Met deze maatregel kunt u het apparaat vrij ontmantelen wanneer dat nodig is. Het is ook nodig om een ​​jumper op de "warme vloer" -collectoren of op de "kam" van de aanvoer- en retourcollectoren te plaatsen.

Het doel van de toepassing ervan is niet zozeer de ontkoppeling van water als uitzondering:

• stroomstoten;
• hydraulische schokken;
• schaarse sites.

De pomp, die een algemene druk genereert, is niet flexibel genoeg. Alle circuits moeten afzonderlijk van koelvloeistof worden voorzien. De inregelafsluiters kunnen theoretisch zelf werken, maar het is de bypass die de negatieve effecten van drukvallen helpt dempen. Stookolieketels zijn uitgerust met bypasses vanwege de onregelmatigheid van hun werk, aangezien de hoge temperatuur op het moment van verwarming een enorme belasting op de warmtewisselaar creëert. Het is om deze reden dat jumpers worden gebruikt om de opwarmtijd te verkorten.

Een driewegklep, die de toegang van vloeistof tot het externe circuit blokkeert, maakt het mogelijk om zich strikt door de bypass te verplaatsen, daarom is de opwarmtijd minimaal, evenals het bijbehorende risico.Zodra het kleine circuit een bepaalde temperatuur bereikt, opent de klep automatisch systematisch de input van het retourcircuit. De circulatie dekt langzaam het koelmiddel dat zich in het gemeenschappelijke circuit bevindt. Alles verloopt precies zo soepel mogelijk, automatisering en mechanica regelen dit consequent.

Verander de pomp in de bypass is als volgt:

• de kraan op de hoofdleiding gaat open, de kraan op de pomp sluit.
• losgeschroefd van de complexe pomp, een andere gemonteerd;
• koelvloeistofstroom wordt hervat;
• na het losdraaien van de schroef aan de voorkant van het apparaat, ontsnapt er lucht;
• de klep op de bypassleiding is gesloten.

De bedrijfstijd zal verschillende keren afnemen, zodat het niet nodig is om de verwarming te stoppen. Er moet speciale aandacht worden besteed aan het gebruik van bypass, niet aan verwarming, maar aan watercircuits. Vervolgens kunt u het schakelen van de watertoevoer naar warm water uit de boiler vereenvoudigen. Afhankelijk van persoonlijke voorkeuren, kunt u het zelfs aan een koude kraan onderwerpen.

Als ouderwetse gietijzeren batterijen of stalen convectoren met ribben in het huis zijn geïnstalleerd, zijn ze meestal ontworpen voor werk zonder jumpers. In dergelijke gevallen is het nodig om alles zorgvuldig te berekenen en zoveel mogelijk informatie over het systeem te verzamelen. Het mengen van water is niet alleen raadzaam bij het gebruik van verwarmingsketels op vaste brandstoffen, maar ook bij het plaatsen van verwarmingselementen. De installatie van de bypass op de handdoekrails is ongeveer hetzelfde als bij warmwatervoorziening. Technische kenmerken van het apparaat zijn onderworpen aan vergelijkbare vereisten.

Een veel voorkomende fout is het installeren van een circulatiepomp buiten de bypass. In deze configuratie moet hij het koelmiddel niet alleen door de afsluitklep duwen, maar ook na een paar tikken. De thermische efficiëntie neemt sterk af en het stroomverbruik en de door de pomp gegenereerde ruis nemen toe. Er is een belachelijke mythe dat circulerende apparatuur op de bypass van de hoofdstijgbuis niet werkt. In feite is de situatie omgekeerd: als er geen back-upcircuit was, kon het niet werken.

Geleid door deze mythe plaatst een deel van de huismeesters de pomp in de retouromleiding,positionering van de kogelklep tussen de twee ingangen. Een dergelijke maatregel leidt ertoe dat de klep vóór het starten van de pomp moet worden vergrendeld en dat deze moet worden ontgrendeld wanneer deze is gestopt. En als je het ooit vergeet, zullen er serieuze problemen zijn. Als u een standaard terugslagklep (met een veer) monteert, werkt deze in deze configuratie slecht of helemaal niet, omdat de hydraulische weerstand te groot is. De terugslagkleppen mogen ook niet worden geopend, de veer moet worden verwijderd of deze onderdelen moeten worden herschikt.

Het is noodzakelijk om een ​​systeem met vergelijkbare apparatuur te starten, hoe snel "originele akoestische effecten" en gewoon squelch onthuld zullen worden. Hoe eerder er een beweging van de koelvloeistof zal zijn, des te vaker zullen er vreemde geluiden te horen zijn. De meest effectieve manier om de warmtepijp aan te brengen, is het gebruik van een vlotterterugslagklep voor het zwaartekrachtsysteem. Soortgelijke mechanismen zijn aanwezig in het bereik van bijna alle grote bedrijven die componenten voor verwarmingssystemen produceren. Wanneer de apparatuur in de natuurlijke circulatiemodus werkt, wordt de vlotter geopend en wordt de loop van het koelmiddel niet geblokkeerd; het is noodzakelijk om de pomp in de bypass te starten,de klep verstopt de hoofdstijgbuis en leidt vloeistof langs de bypass.

Er moet aandacht worden besteed aan verbruiksartikelen en kleppen, zoals kleppen. Kranen uitgerust met een beweegbare stang hebben een belangrijk nadeel - de diameter van het zadel is bijna 50% lager dan de diameter van de verwarmingsbuis. Deze omstandigheid vermindert de kwaliteit van de circulatie aanzienlijk, omdat de kleppen van het type genoemd in bypass niet worden aanbevolen. Om hier niet aan te lijden en niet om de kogelkranen altijd handmatig te openen, moet u balgventielen van tweemaal de vergrote sectie gebruiken. Het is veel moeilijker om geschikte fittingen voor het centrale kanaal te vinden, parallel waar de bypass zich bevindt.

In ieder geval is het noodzakelijk om de voorkeur te geven aan de kleppen van bekende, lang bewezen fabrikanten. Om overstromingsproblemen met luchtstromen te voorkomenHet wordt aanbevolen om de kraan van Mayevsky te monteren.

Monteurs moeten niet te veel worden meegesleept door lassen, schroefdraadverbindingen zijn veel praktischer en handiger. Dit wordt nog duidelijker bij de eerste ernstige storing of reparatie, wanneer de draad kan worden verwijderd met sanitairgereedschap en het bijna onmogelijk zal zijn om de gelaste onderdelen te verwijderen. Bij het kiezen van moeren kunt u bevestigingsmiddelen kopen met pakkingen van zowel rubber als siliconen. Als de klep wordt verwijderd en vervangen, moet de koppeling en de borgmoer op de schroefdraden worden geschroefd, waarna de buissectie van de klep wordt verwijderd. Dit werk wordt gedaan met behulp van open-end of gas-schakelaars.

Bypasses kunnen worden gebruikt in watercircuits, maar daar is hun rol veel bescheidener dan in verwarmingsproducten. Er zijn jumpers ontworpen om alleen te helpen bij het installeren van meters en pompen. In plaats van het stuk pijp dat moet worden gesneden te meten en het voltooide geheel op zijn basis te monteren, is het mogelijk om op een andere manier te werk te gaan. Het knooppunt zelf wordt uit elkaar gehaald, de pomp wordt verwijderd en de pijplijnsegmenten worden verbonden met de hoofdleiding. Maak de pomp weer vast en begin aan de aftakleiding te werken.

De pijpleiding wordt voorzichtig opgetild om fysiek contact met de pomp te voorkomen. Daarna binden ze het stevig of sturen ze een paar pijpen op de tegenovergestelde koers. Tussen deze verbindingen wordt een tik geplaatst met een verbindingsdraad eromheen; een vergelijkbare techniek stelt je in staat bypasses te bouwen met je eigen handen en voor andere sanitaire voorzieningen. Natuurlijk moet het knooppunt voor omleiding van warm water worden ontworpen en gebouwd, zodat het niet interfereert met het werk van de beveiligingsgroep. Dat is de reden waarom, ondanks het ontbreken van zichtbare problemen, het redelijk is om zich tot professionals te wenden voor hulp bij het voorbereiden en installeren van bypasses.

Zie de volgende video hoe u een bypass met uw eigen handen kunt installeren.