Dakbranders: types, kenmerken en gebruiksmethoden

Bij het repareren van dakbedekking, wordt het noodzakelijk om hete lucht of vuur te gebruiken, bijvoorbeeld bij het afvuren van bitumen en andere producten die daarop zijn gebaseerd, het smelten van de binnenkant van dakbedekkingsmateriaal of het solderen van de rand van een metaalplaat. Maar om dit allemaal te doen, hebt u een speciaal apparaat nodig.

De dakbrander is een gespecialiseerde gas-luchteenheid die wordt gebruikt voor het verwarmen, installeren en ontmantelen van een opbouwdak. Vanwege een bepaald type brandbare brandstof wordt er vlam opgewekt.

Samen met de hoofdfunctie wordt het vaak voor andere doeleinden gebruikt:

• sneldrogend van het oppervlak;
• het verwarmen van bouwstenen;
• afvuren en demonteren van bouwverf;
• snijden of solderen van metalen elementen;
• kleine scheurtjes dichten;
• zachte mastiek verwarmen;
• extra bevestiging en versterking van de naadverbinding.

Tot op heden zijn er verschillende soorten branders, waarvan het verschil voornamelijk in de verschillende gebruikte brandstoffen ligt.

In het proces van dakbedekking worden ze het meest gebruikt. Het systeem bestaat uit twee hoofdelementen: een compartiment voor het opslaan van brandstof en een toorts. Ze communiceren met elkaar met een slang.

Voordelen van gebruik:

• De brander is zeer mobiel.
• Het is niet nodig om constant de kracht van het geleverde gas te controleren.
• Elementen die de stroom van de vlam regelen, bevinden zich op de toorts.

Natuurlijk hebben verschillende fabrikanten kleine ontwerpverschillen, zoals het volume van een gasfles, maar het werkprincipe verandert niet.

Uitgaande van de naam is het duidelijk dat dergelijke modellen werken op propaanbrandstof. In feite zijn ze bijna identiek aan gasmodellen volgens het principe van bediening en qua ontwerp. Maar ze worden niettemin als een afzonderlijke groep onderscheiden, omdat het belangrijkste en belangrijkste verschil het vermogen is om te werken aan standaard gasflessen, die worden gebruikt in gaslaswerkzaamheden.

Bovendien is propaan veiliger in gebruik dan aardgas en vormt het ook een vlam met een hogere en hogere temperatuur.

Deze soort is geclassificeerd als een vloeibare brandstofklasse en verschilt qua structuur van de vorige. De toorts is uitgerust met een speciaal mondstuk, dat de uitgaande vloeistofstroom regelt en tegelijkertijd lucht toevoert. Het ontstane mengsel wordt ontstoken en een vlam met een nog hogere temperatuur wordt verkregen. De branders zijn uitgerust met een krachtig ventilatorsysteem, dat de hoeveelheid roet vermindert.

De olie-brandstofstructuur werkt op vloeibare brandstof, bijvoorbeeld op dieselbrandstof. Ze zijn erg handig om een ​​zeer lage omgevingstemperatuur te gebruiken vanwege de ingebouwde verwarmingsbrandstof. De branders van dit type zijn veilig, hebben een hogedruk aanjagersysteem en zorgen voor een stabiele en veilige ontsteking.

Brandstofmodellen hebben enkele verschillen in ontwerp. Vloeibare brandstof onder sterke druk gaat eerst in de kamer en wordt vervolgens gespoten. Op het moment van doorgang en uitgang uit het mondstuk, wordt de vloeistof ontstoken en wordt een stabiele krachtige vlam gevormd. Om de integriteit van het systeem te behouden, is een speciale olie- en benzinebestendige slang aanwezig.

Gebruik voor de installatie van opgerolde bitumen daken handapparaten. Meestal zijn dit propaanbranders met een hefboomontwerp. In bedrijf zijn ze redelijk comfortabel, de stroom van de vlam kan eenvoudig worden aangepast door op het hendelmechanisme te drukken.Er is ook een modus om gasverbruik te besparen.

Het kleptype van het apparaat onderscheidt zich door het gebruiksgemak. De brander is lichtgewicht, gemakkelijk te repareren en kan een voldoende krachtige vlam genereren die niet vervaagt, zelfs niet bij zeer winderig weer.

Acetyleen-apparaten worden ook gevonden. Als in een conventionele brander de brandstof bestaat uit een mengsel van propaan en zuurstof, dan worden in dit geval acetyleen en zuurstof gebruikt. Meestal worden ze gebruikt in gaslaswerkzaamheden.

Typisch wordt een gasbrander weergegeven door een metalen beker met een inrichting voor het versproeien van brandstof en een hendel die aan het lichaam is bevestigd. Het ontwerp van het glas voorkomt het uitblazen van het vuur door een sterke wind. Het kanaal van de gaspijpleiding, bestaande uit een gasslang, komt de brandstof binnen in het lichaamsdeel. Afhankelijk van het type apparaat bevindt zich op de behuizing een klep of een hendel. Met behulp van de klep kunt u de mate van toevoer en de lengte van de vlamvlam aanpassen.

De aanwezigheid van een speciale versnellingsbak stelt u in staat om het brandstofverbruik te regelen en bijgevolg de kosten te verlagen. De meeste apparaten zuigen zuurstof rechtstreeks uit de atmosfeer.Om zo'n brander te starten, moet je hem gewoon aansteken met lucifers of een aansteker.

Vanwege het feit dat de belangrijkste functie van de brander is om objecten in de buurt te verwarmen, moet het materiaal waaruit het is gemaakt, worden onderscheiden door zijn sterkte en weerstand tegen hoge temperaturen. Het handvat heeft vaak een lengte van 95 - 100 cm en het gewicht van de hele structuur is niet groter dan anderhalve kilogram. Tegelijkertijd is er geen ongemak op het werk.

Over het algemeen hangt het ontwerp van een dakbrander volledig af van het type brandstof dat wordt gebruikt en het gebied waarin het wordt gebruikt. Als we ze echter in het algemeen beschouwen, zijn de apparaten identiek. De brander bestaat uit een behuizing die de vlammen van de klep regelt, de brandstof wordt via een verloopstuk uit de bevestigde cilinder aangevoerd.

Soms kan de fabrikant naar eigen goeddunken elementen toevoegen voor extra bescherming tegen wind en piezo-ontsteking. Piëzo-ontsteking is een extra element dat met een dunne draad op de spuitmondjes is aangesloten, en wanneer u op het piëzo-elektrische element drukt, produceert het een hoge spanning, wordt een vonk gevormd en wordt de brandstof ontstoken.

In de markt vindt u een verscheidenheid aan modellen van dakbranders, zowel in binnen- als buitenland.

• Bij de binnenlandse producenten worden Donmet en Calibre onderscheiden. Masters evalueren de producten van deze fabrikanten vrij hoog, met vermelding van hun kwaliteit en veiligheid in gebruik. Deze modellen zijn niet duur en voeren met hun hulp eenvoudige reparatiewerkzaamheden uit op het dak. De kosten van apparaten bedragen meestal 1000 roebel, maar het is belangrijk om in gedachten te houden dat ze alleen kleine taken aankunnen.
• Branders van buitenlandse productie, zoals bedrijven als "Kemper" en "Poap" gekenmerkt door produceerbaarheid, prestaties en betrouwbaarheid. De apparaten hebben een uitgebreid scala aan operationele mogelijkheden en kunnen zelfs worden gebruikt bij werkzaamheden met constructies die een zeer sterke verwarming vereisen.De kosten van modellen zullen veel hoger zijn dan de vorige, variërend van 1000 - 2000 duizend roebel.

Wanneer u een brander koopt voor uw eigen behoeften, moet u letten op zijn prestaties., de aanwezigheid of afwezigheid van extra onderdelen of functies, het type brandstof en de fabrikant. De meest gebruikelijke apparaten hebben een capaciteit van 115 kW en het gemiddelde gasverbruik tijdens bedrijf is ongeveer 10 kg / uur.

Over veiligheid gesproken, het is de moeite waard om wegwerpblikjes op te merken. Ze moeten niet minder voorzichtig zijn vanwege de vele vervalsingen die zelfs tot een brand kunnen leiden door te dicht bij het vuur te zijn. Dit wordt vooral opgemerkt in de zogenaamde "compacte" modellen.

Het is mogelijk om een ​​gasbrander met je eigen handen te maken, maar toch is het niet veilig. Het is het beste om een ​​kant-en-klaar apparaat van een vertrouwde fabrikant te kopen met alle certificaten dan om het zelf te maken.Als je echter vertrouwen hebt in je eigen vaardigheden, vaardigheden en kennis, kun je proberen thuis een apparaat te bouwen.

Liefhebbers kunnen dit idee beter verlaten, omdat dit tot blessures kan leiden en de gezondheid ernstig kan schaden. Er zal immers gewerkt worden met een explosieve substantie, en de geringste weglating in de uitwerking van de elementen van aanvoer en opslag van brandstof zal tot ongelukken leiden.

Allereerst is de fakkel gemaakt. Neem hiervoor een metalen staaf en een scheidingslijn. Nadat de onderdelen op een houten hittebestendige handgreep zijn gemonteerd. Om het gas te voeden, neemt u de slang van het gaslassysteem of draait u het zelf uit messing.

Natuurlijk zal de brander er een beetje anders uitzien dan de tegenhanger van de winkel, maar tegelijkertijd zal een correct geassembleerd ontwerp volledig functioneel zijn en alle hoofdtaken van de brander aankunnen. Als u er echter mee werkt, moet u zeer alert zijn op de minste gaslekken en andere fouten.En als er plotseling een probleem wordt ontdekt, bijvoorbeeld het vrijkomen van gas of een vlam die te kort is wanneer de klep volledig is geopend, moet u onmiddellijk stoppen met werken.

De techniek van het gebruik van de brander is vrij eenvoudig:

• Klik op de hendel op de hendel en de brandstof begint door de slang te stromen.
• Aan de uitgang van het glas begint een mengsel van gas en zuurstof te vormen, dat je gewoon moet ontsteken. Het is belangrijk om veiligheidsmaatregelen in acht te nemen.
• En aan het einde van de vlam wordt geregeld door de gewenste lengte in te stellen.

De bediening van het apparaat vereist nog steeds enige werkervaring. Over het algemeen moeten enkele basisregels in acht worden genomen:

• Het werkoppervlak moet volledig worden ontdaan van vuil en stof. Dit is de voorbereidende fase waarbij volledige reinheid van het gehele bewerkingsvlak wordt bereikt.
• Om het werk met het materiaal te vergemakkelijken, wordt het één dag voordat het werk begint, uitgespreid en uitgelaten om te rusten.
• Als je een overlapping van tien centimeter waarneemt, moet je ruberoïde vellen over het dak verspreiden en de nodige metingen doen, dan moet je ze verdraaien. De randen aan de rand van het dak, direct bevestigd met een brander.
• Als de ruberoïde wordt blootgesteld aan hoge temperaturen, is het geleidelijk aan nodig om hem in de gewenste richting te rollen, door hem lichtjes tegen het oppervlak te drukken. Als er bellen of vouwen worden gevormd, moeten deze onmiddellijk worden genivelleerd, bijvoorbeeld met een handroller.

• Materialen van moderne fabricage hebben een speciale beschermende film die hechting van vellen tijdens opslag voorkomt. Op het moment van leggen moet worden gecontroleerd en wanneer het volledig gesmolten is, wordt de verwarming gestopt, omdat de bitumenlaag de meest optimale temperatuur bereikt.
• Het einde is het opwarmen van alle naden en lijmen op de onderste laag materiaal. Om het niveau van kracht te vergroten, kunt u de naden met een handroller rollen.

Naleving van veiligheidsvoorschriften is een integraal onderdeel van elke taak:

• Werken met dakbedekking moeten worden uitgevoerd in speciale werkkleding gemaakt van dikke stof en schoenen met antislipzool.
• Het verzekeringssysteem (bevestigingsriem en een dikke veiligheidskabel) voorkomt verwondingen op hellende daken.
• Voordat u de brander gaat gebruiken, wordt een controle-inspectie van het apparaat uitgevoerd. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat alles naar behoren werkt.
• Tijdens het werk moeten extra gasflessen van het dak worden verwijderd. Ook kan de aanvullende inspectie van het verbindingsgebied tussen de cilinder en de slang niet per ongeluk worden beschadigd.
• Als ze de brander verbranden, moeten ze de spuitmond verlaten, het is onmogelijk om er direct voor te staan.
• Het regelen van de benodigde lengte van een vlam, is het belangrijk om mensen, een slang en een cilinder niet aan te raken.
• Het geleide dakbedekkingsmateriaal moet zorgvuldig worden verwarmd, zodat het niet vlam vat. Inderdaad smelt op dit moment alleen de bovenste laag met behoud van de vaste basis.

• U kunt alleen de onderkant van het vel rechttrekken, terwijl u het materiaal niet tot de volledige dikte verwerkt.
• Als er een propaanbrander is geselecteerd, opent de klep slechts de helft in de helft voor de ontsteking en blijft deze een paar seconden staan ​​om te worden schoongemaakt. Alleen dan kan de brandstof worden ontstoken en de vlam worden geregeld.
• In geen geval het werkplatform verlaten of door het bos gaan met een werkende dakbrander.
• Werk af, schakel eerst het gas uit en laat de vergrendelingshendel zakken.
• Wanneer de brander oververhit raakt of een terugslag veroorzaakt, wordt het werk onmiddellijk gestopt, wordt het gas uitgeschakeld en wordt het apparaat ondergedompeld in koud water om te koelen.

Hoe gemakkelijk het is om een ​​gasbrander te maken, zie onderstaande video.