Expansievaten voor gasketels: apparaat- en drukregeling

Verwarmingsapparatuur wordt altijd berekend voor een bepaalde druk en druk in het systeem. Gasketels vormen geen uitzondering op deze regel. Expansievaten voor gasketels helpen hen om de stabiliteit van de parameters te handhaven.

De vraag hoe deze tanks normaal moeten werken, hangt samen met operationele storingen of met de behoefte aan onderhoud. Het belangrijkste doel van het gebruik van de tank is om het effect van expansie van het verwarmingswater te elimineren. Het wordt steeds meer, maar het volume van buizen, radiatoren en opslagtanks is eindig. In gesloten verwarmingscircuits is het noodzakelijk om 100% te vullen, en dit betekent dat de overtollige massa van het koelmiddel ergens moet worden gedumpt.De tank wordt de juiste plaats.

Als er plotseling geen uitweg meer is, zal de vloeistof zeker een pad vinden waardoor overtollig water uitbarst. Veiligheidskleppen worden meestal zo'n plek, maar toch zijn ze eerder noodapparatuur. Zelfs als ze precies werken zoals ze zouden moeten, moeten ze het gemorste water verwijderen, het systeem opnieuw vullen (bijvullen). Het vooraf installeren van tanks helpt deze ontwikkeling te voorkomen. En zelfs met kokend koelmiddel om alles op orde te houden.

Expansievaten - saaie gesloten vaten, die met rubberen membranen in twee fragmenten worden verdeeld. Dit is geen eenvoudig rubber, want het moet aanzienlijke hitte transporteren, flexibel blijven en geen kracht verliezen.

Dat wil zeggen, tegen de tijd van het lanceren van de tank zal volledig leeg zijn, en het gehele volume kan worden gebruikt om de thermische uitzetting van water of antivries te corrigeren. Als de gasboilersensor detecteert dat de druk in het verwarmingssysteem is gedaald tot 0,7 bar of minder, geeft deze de opdracht om de verwarming uit te schakelen. En de gemiddelde waarde, zorgen voor normale werking - 1,2 bar. Sinds het van een niet-evenwichtspositie naar een evenwicht gaat, kan het membraan de druk nog meer verhogen, waarbij het initiële niveau voor een lege tank gemiddeld 0,3 bar hoger is dan de standaard voor het verwarmingssysteem.

Conclusie: wanneer de gasboiler wordt gesloten door een verwarmingscircuit, moet de druk tussen 0,8 en 1 bar liggen; parameters van afwijkende systeemstandaarden worden individueel berekend, rekening houdend met:

• geschatte hoeveelheid water of antivries;
• Tank efficiëntie;
• de vereiste grootte;
• initiële druk bij opstarten.

Tanks op dubbelcircuitboilers Baxi moet, zoals uit de instructies blijkt, werken bij een druk van 0,5 bar. In feite is dit cijfer echter minimaal en om ervoor te zorgen dat de normale werking van het apparaat dezelfde druk van 0,8 - 1 bar toelaat.De ingebouwde uitbreiding met een capaciteit van 6 liter werkt stabiel met verwarmingssystemen met een capaciteit van 75 liter (op water). Of 50 l (op antivries).

Of het nu nodig is om een ​​extra expansievat te gebruiken of voldoende reguliere apparatuur, alleen experts beslissen op het moment van de projectvoorbereiding.

Het is erg belangrijk om de werkelijke druk in de expansievaten te controleren. Hiervoor worden vrijwel altijd meters gebruikt, omdat de meeste luchtkamers zijn uitgerust met type nippels, zoals auto- of fietsbanden. Het probleem kan optreden als de ketel aan de muur is gemonteerd. Compenserende apparaten bevinden zich vaak op de achterwand en het kan moeilijk zijn om ze te gebruiken. De output is het gebruik van een compacte mobiele manometer.

Zodra de afwijking van de indicator naar beneden wordt gedetecteerd, moet de lucht correct worden gepompt. Als je alles laat zoals het is, kun je noodstops van de ketel tegenkomen. Het is zelfs moeilijk om te zeggen of een dergelijke uitkomst slechter is of dat er overtollige vloeistof vrijkomt. Elke fabrikant van gasketels raadt consumenten aan om de druk in de tank jaarlijks te meten.Er is natuurlijk geen nadeel als je het twee keer zo vaak doet.

Er moet aan worden herinnerd dat het pompen alleen wordt uitgevoerd als de tank helemaal leeg is; tap het water uit de boiler af. De eenvoudigste manier is om een ​​fietspomp te gebruiken bij het bewaken van het resultaat met een handmanometer.

De volgorde van acties is als volgt:

• kranen op het verwarmingssysteem;
• water komt uit de ketel;
• gepompte tank tot de gewenste druk;
• de kraan voor lossen is geblokkeerd;
• het verwarmingscircuit is verzadigd tot het gewenste niveau door de voorziene kraan;
• kranen die de tank verbinden met verwarming worden geopend.

Het is niet altijd mogelijk om de expansietank naar het gewenste aantal omgevingen te downloaden. Strikt het volgen van de bruikbaarheid van technologie komen mensen natuurlijk zelden problemen tegen. Maar nalatigheid of onverantwoordelijke aanpak kan een aantal problemen veroorzaken. Vaak neemt de druk geleidelijk af en na een reeks toevoer naar de ketel faalt de tank. Zelfs voordat het komt dat het membraan tegen de wand wordt gedrukt, wordt het door de spoel vervormd.

Repareren is in dit geval niet mogelijk, de uitbreiding kan alleen volledig worden vervangen. Het gebeurt ook anders: de druk in het verwarmingscircuit is op het maximaal toegestane niveau, maar de tank was niet onderhouden en bleef zonder druk. Zodra het verwarmingssysteem stopt en begint af te koelen, krimpt de vloeistof, wordt de drukverandering niet gecorrigeerd. Als gevolg hiervan raakt de ketel in een "ongeluk". Dit soort problemen kan worden veroorzaakt door langdurig gebruik van de verwarming voor warmwatervoorziening of stroomuitval.

Een ander waarschijnlijk scenario is dat het noodzakelijk is om systematisch en zonder duidelijke redenen nieuw water te leveren. Het warmwatercircuit werkt bijvoorbeeld en de manometer toont de drukval, de ketel werkt niet meer. Omdat de thermische uitzetting niet wordt gecompenseerd, zal het verwarmen van het koelmiddel zijn overmaat resetten door de veiligheidskleppen. Als u deze situatie niet op tijd opmerkt, kunt u ernstige problemen ondervinden. Daarom is het vereist om maximale aandacht te besteden aan de staat van het expansievat, om regelmatig de druk daarbinnen te meten.

De expander helpt de hydraulische schokken veroorzaakt door luchtafsluitingen en abrupte sluiting van de wapening te blussen.Tanks zullen deze functie kunnen uitvoeren, als u ze op de omgekeerde koers van de koelvloeistof direct voor de ketel plaatst. Je moet er niet van uitgaan dat de druk die wordt tentoongesteld in de fabriek ideaal is voor praktische behoeften. De aanpassing wordt gedaan door een zolotnik.

De gepompte tank werkt niet goed, omdat de lucht het koelmiddel eruit zal duwen. Als alles correct is ingesteld, maar de lonten regelmatig water blijven afvoeren, is het probleem hoogstwaarschijnlijk in een te kleine hoeveelheid expander. Daarom is het de moeite waard tanks te kiezen die 10% van het totale koelmiddel in het systeem kunnen bevatten, of zelfs meer. Omdat de tank niet voorziet in fittingen voor manometers, moeten deze op de nippel worden aangesloten. Het wordt geplaatst aan de zijde tegenover het koelvloeistofcircuit.

Aangezien automobiel- en rijwielmanometers de druk in MPa meten, is het noodzakelijk om hun aflezingen te vergelijken met de druk in het verwarmingssysteem (uitgedrukt in bar of kgf / sq. Cm). Eén balk komt overeen met 100 kPa.Als u een autohouder gebruikt, is het raadzaam om 10 minuten te wachten nadat de ketel is uitgeschakeld, zodat de circulatie stopt. Wanneer de tank in de ketel zelf is ingebouwd, is het noodzakelijk om niet alleen de afsluiters, maar ook de koelvloeistofstroom en de teruggaande slag uit te schakelen. Door deze aanbevelingen te volgen, kunt u uw leven aanzienlijk vereenvoudigen.

Zie de volgende video voor informatie over hoe u de bruikbaarheid van het expansievat kunt controleren.