Rubber-bitumen mastik: technische karakteristieken en toepassingsgebied

Bij het uitvoeren van bepaalde soorten constructie- en reparatiewerkzaamheden moet de constructie tegen vocht worden beschermd. Er zijn veel materialen die deze functie uitvoeren, waaronder een voor velen bekend onderdeel - bitumen. Het meest functionele en technisch correcte is het gebruik van een dergelijke complexe samenstelling, als mastiek van rubberbitumen.

Het belangrijkste doel van de mastiek is om het oppervlak te isoleren, door de vorming van een flexibele, waterondoorlatende folie erop, die het materiaal dat ermee wordt bedekt beschermt tegen de processen van verval en corrosie. De componenten in de rubberbitumenmastiek bepalen de eigenschappen en het doel ervan. De basis van dit materiaal is meestal petroleumbitumen.

Eerder werd bitumen vaak gebruikt als waterdicht materiaal om bouwconstructies te beschermen. De wijdverspreide distributie ervan werd gerechtvaardigd door de lage olieprijs, omdat bitumen een product is van de verwerking ervan. Maar na verloop van tijd was de bescherming van oppervlakken met een materiaal dat alleen bitumen bevatte niet erg winstgevend, en de laag die op het oppervlak werd gevormd, verschilde niet qua weerstand tegen temperatuurveranderingen. Daarom hebben fabrikanten verschillende composities op basis van bitumen ontwikkeld.

Modern rubberbitumenmastiek is vervaardigd volgens GOST, waar naast bitumen, fijn rubber, oplosmiddel en vulstof aanwezig zijn.

• Rubber en bitumen zijn belangrijke componenten in de samenstelling, het bepalen van de technische kenmerken van de mastiek. Dankzij rubber smelt de coating op het oppervlak niet onder invloed van hoge temperaturen en er vormen zich geen scheuren in de laag.
• Vulstoffen voegen extra sterkte toe aan de compositie. op de effecten van chemicaliën en weerstand tegen UV-stralen. Materialen zoals basaltwol, kalk, asbest, as, gemalen kwarts en zelfs steenstof kunnen als vulstof worden gebruikt.
• Het oplosmiddel in de samenstelling van het mastiek speelt een belangrijke rolHet is aan hem te danken dat de samenstelling de noodzakelijke consistentie verwerft en na aanbrengen de laag dicht bij de oorspronkelijke viscositeit is. De verdampingssnelheid hangt af van het soortelijk gewicht van het oplosmiddel: hoe lichter het is, hoe minder het nodig is en hoe sneller het uit de samenstelling verdampt. De aanwezigheid van een oplosmiddel in de samenstelling vergemakkelijkt in hoge mate de aanbrengingswerkwijze. Koud mastiek hoeft niet voorverwarmd te worden voordat een laag op het oppervlak wordt aangebracht, zoals bij de hete methode, hoeft deze alleen te worden gemengd en een beetje oplosmiddel met een overmatige viscositeit te worden toegevoegd.

Een koudhardende rubberbitumenmastiek die gemakkelijk aan te brengen is, kan worden gebruikt als een waterdichtingslaag in de auto- en bouwsector. Meestal wordt een dergelijke samenstelling gebruikt in de bouw, het is in dit gebied dat het meest wordt gevraagd.

Rubber-bitumen mastiek is met succes gebruikt voor het waterdicht maken van structuren met verschillende doeleinden en bestaande uit een verscheidenheid aan materialen. Het beschermt evengoed zowel de betonnen elementen van de fundering, wanden en houten balken, die worden gebruikt als een frame-basis voor constructies.

Uitstekende waterdichtmakende eigenschappen mastiek waarmee u de compositie kunt gebruiken voor de reparatie van een plat dak. Dakbedekkingsmengsel is speciaal ontworpen voor dakbedekking, de weerstand tegen vocht zorgt ervoor dat er zich geen schimmel op het oppervlak vormt, waardoor de voortijdige vernietiging ervan wordt voorkomen.

De afdichtende functie die inherent is aan het rubberbitumenmengsel maakt het mogelijk dat de samenstelling ook wordt gebruikt als een vulmiddel voor naden, scheuren, spaanders en andere inkepingen in bouwmaterialen zonder oude lagen te ontmantelen. Bovendien kan het worden gebruikt om verschillende waterdichtmakende materialen te lijmen.

In de auto-industrie is rubber-bitumen mastiek met succes gebruikt in vele soorten carrosserie. Door de bodems en bogen van de auto te verwerken, kunt u hun slagvastheid vergroten. Maar de belangrijkste functie van mastik is nog steeds anticorrosiebescherming van deze plaatsen die het meest kwetsbaar zijn voor water.

Bitumen-rubber isolerende mastiek, zoals elk materiaal, heeft verschillende voordelen, maar heeft ook zijn nadelen. Overweeg de verdiensten van het materiaal.

• Hoge adhesie en viscositeit van de samenstelling. Hij past niet alleen goed op horizontale, gladde, maar ook op verticale oppervlakken met structurele groeven. Door de combinatie van de componenten die in de samenstelling worden gebruikt, creëert het mastiek een gegoten en voldoende sterke coating op het oppervlak, die niet onderhevig is aan de effecten van neerslag, temperatuurveranderingen en de ontwikkeling van schimmelkolonies.
• Gegoten coating, gecreëerd door de elasticiteit van de compositie, stelt u in staat om kleine gebreken op het behandelde oppervlak te verbergen. Het vertoont geen scheuren of spaanders of andere onregelmatigheden, omdat de kunststofsamenstelling alle groeven goed vult.
• Het gebruik van rubberbitumen om metaalstructuren te beschermen tegen corrosie vanuit een economisch oogpunt is een zeer winstgevende investering. Volledige vervanging van de constructie kost meer dan een eenvoudige mastiekbehandeling.
• De samenstelling heeft een kleiner verbruik en gewicht in vergelijking met rolmaterialen. Voor waterdichtmakende werken is 2-4 kg per 1 m2 voldoende, voor het lijmen van materialen is dit 1 tot 2 kg per 1 m2, en voor het aanbrengen van het dak heeft u 3,5 tot 6 kg per 1 m2 nodig.
• Mastic-componenten behoren niet tot stoffen die schadelijk zijn voor de gezondheid van mensen, integendeel, de samenstelling heeft een aantal specifieke antibacteriële eigenschappen, waardoor deze zonder enige beperking op de plaats van gebruik kan worden gebruikt.

De nadelen van de samenstelling van een paar, maar ze zijn nog steeds aanwezig:

• De bitumen-rubbercompound is alleen bedoeld voor gebruik buitenshuis.
• Om met de compositie te werken, zijn bepaalde weersomstandigheden nodig: de omgevingstemperatuur mag niet onder -5 ° C dalen, geen neerslag en wind.
• Bij het handmatig aanbrengen van mastiek ongelijke verdeling van de samenstelling.

Tegenwoordig zijn veel bedrijven actief in de productie en productie van rubberbitumenmastiek. De meest bekende toonaangevende bedrijven die al meer dan 20 jaar de meest kwalitatieve samenstelling van rubberbitumenmastiek produceren, zijn vier: TechnoNICOL, Descartes, HimTorgProject en Profilyuks.

• vennootschap "Descartes". Het produceert koudhardende rubber-bitumen-samenstelling onder het merk "Expert". Het doel van deze mastiek is de reparatie en installatie van het dak, waterdicht maken van bouwconstructies, anticorrosiebescherming van metalen producten (buizen, bodems van auto's), verlijmen van gewalst-type materialen met een twist. De samenstelling is verpakt in potjes van 1,8 kg of in emmers van 18 kg.

• vennootschap "TekhnoNIKOL". Ontwikkelde twee soorten composities: Aquamast en TechnoNICOL 20. De samenstellingen van beide merken kunnen worden gebruikt zonder voorafgaande bereiding, indien noodzakelijk, verdund tot het gewenste consistentie-oplosmiddel van organische oorsprong.Wordt gebruikt om een ​​waterdichte coating te maken voor structuren gemaakt van verschillende materialen, geschikt voor dakbedekking. Mastic Aquamast is de meest geschikte samenstelling voor dakwerk. Verpakken wordt uitgevoerd in emmers van 3, 10 en 18 kg. Doel "TechnoNIKOL 20" - is mastiek-waterdichting van bouwconstructies, gebouwen en andere bouwconstructies. Verpakking 20 kg (emmers).

• vennootschap "HimTorgProekt". Produceert Bitumast koudhardende bitumenmastiek uit rubber. Naast de hoofdcomponenten bevat het mengsel een antiseptische en corrosieremmer. Het bevat geen tolueen en andere toxische oplosmiddelen. Het wordt gebruikt als een obmazochny waterdichting van oppervlakken van beton en een boom.

Elk oppervlak voor het aanbrengen van de rubberbitumencoating moet in een droge toestand zijn, grondig gereinigd van grote en kleine brokstukken, slecht hechtende stukken van de oude afwerking. Op metalen constructies is het noodzakelijk de gebieden met roest te reinigen, zand en stof van betonnen oppervlakken te verwijderen en minerale poreuze oppervlakken moeten worden voorbehandeld met aarde. In de regel, het bedrijf dat zich bezighoudt met de productie van mastiek, en produceert primers die perfect worden gecombineerd met rubber-bitumen composities.

Niet alleen het oppervlak van de structuur, maar ook de rubberbitumen-samenstelling zelf moet worden voorbereid. Koud-uitgeharde mastiek, verpakt in blikken, is een afgewerkt product en wordt eenvoudigweg voor gebruik gemengd.

Er zijn mengsels die alleen op de hete manier op het oppervlak worden aangebracht, waarbij het mastiek tot een bepaalde temperatuur wordt verhit. Afhankelijk van de temperatuur waarbij de samenstelling zacht wordt, worden mastieken in merken verdeeld. Voor de MBR-65 vindt verzachting van de samenstelling plaats wanneer deze wordt verwarmd tot +65 C, voor de MBR-75 - tot +75 C, en om de mastiek van de MBR-90 te verzachten, moet deze worden verwarmd tot + 90 C. werken samenstelling wordt verwarmd tot 160-180? C.

Er is een instructie, volgens welke het noodzakelijk is om de samenstelling in lagen aan te brengen. Als het oppervlak klein is, kunt u een borstel, roller, borstel gebruiken.Op moeilijk bereikbare plaatsen waar het nodig is om een ​​zeer dunne laag samenstelling aan te brengen, zou de beste optie een aerosol zijn.

Het aantal lagen is afhankelijk van het type werk. Voor het lijmen van materialen is één laag voldoende en als de samenstelling wordt gebruikt als een isolerende coating, moet deze twee en in sommige gevallen drie keer worden aangebracht. Nadat het aanbrengen van elke laag tijd kost om te drogen, bij een temperatuur van +20 ° C, vindt de volledige uitharding van de coating niet eerder plaats dan na 24 uur.

Als u met mastiek werkt, is het noodzakelijk om alle voorzorgsmaatregelen in acht te nemen. Dit helpt niet alleen om blessures te voorkomen, maar ook om het resultaat van de hoogste kwaliteit te verkrijgen.

Zie de volgende video voor meer informatie over het werken met rubberbitumenmastiek.