Bitumen-polymeer mastik: gebruik en variëteiten

Een lange levensduur en een efficiënte werking van gebouwen en structuren zijn in grote mate afhankelijk van de betrouwbaarheid van hun waterdichtheid. De beste manier om constructies te beschermen tegen de schadelijke effecten van vocht is bitumen-polymeermastiek. Het geeft het ontwerp waterafstotende, isolerende, fungicide en anticorrosieve eigenschappen.

De markt voor dakbedekkingsmaterialen is tegenwoordig erg groot en divers, maar ondanks dat is er nog steeds veel vraag naar bitumenmastiek. Dit is niet verrassend, omdat het materiaal uitstekende eigenschappen heeft: lage prijs wordt gecombineerd met hoogwaardige isolatie, en bovendien is een groot voordeel de mogelijkheid om mastiek niet alleen als een afdichtmiddel of lijm te gebruiken, maar ook voor het aanbrengen van een dichte harsachtige coating van een betonnen basis.

De meest primitieve mastiek kan thuis worden gemaakt. Hiertoe wordt de verwarmde bitumenhars gemengd met machineolie, organisch oplosmiddel en vulstof (aangezien de laatste, krijt of organische vezel kan worden gebruikt).

De samenstelling van het product omvat een verscheidenheid aan weekmakers, die grotendeels de technische kenmerken van het mengsel beïnvloeden. Er wordt bijvoorbeeld rubber toegevoegd om een ​​grotere plasticiteit te verkrijgen, en dikke oliën van anorganische oorsprong worden toegevoegd om de vorstbestendigheid te verhogen. Het vulmiddel wordt gebruikt om de basiscomponenten van de samenstelling te bewaren, evenals om de sterkte te vergroten en brosheid na uitharding te verminderen.

Mastic-normen volgens GOST:

• de structuur moet homogeen zijn, zonder onzuiverheden;
• hoge hittebestendigheid - prestatiekarakteristieken blijven ongewijzigd bij externe temperaturen tot 70 graden;
• mastiek moet worden gemaakt van milieuvriendelijke grondstoffen die geen schadelijke en giftige stoffen bevatten;
• de coating heeft een hoge hechting met allerlei soorten materialen;
• wanneer het uitgehard is, creëert het een dicht web zonder scheuren en andere vervormingen.

Bitumen-polymeer dakbedekking verschillen in de volgende technische en fysische parameters:

• minimumtemperatuur van opwarmen - 100 graden;
• minimale afschuifsterkte van de verbinding - 1,5 N / m;
• hechtingsgraad met beton - 0,1 MPa;
• het niveau van vochtopname in 24 uur - van 1,5 op gewichtsbasis.

Afhankelijk van de samenstelling kan bitumenmastiek een- en twee-componenten zijn. De eerste is al gereed voor gebruik gerealiseerd, maar na drukverlaging moet deze onmiddellijk volledig worden gebruikt, omdat het materiaal snel dikker en uitdroogt. De tweede kan maximaal een jaar worden bewaard, maar om met het werk te beginnen, is het noodzakelijk om de afzonderlijke onderdelen in de juiste verhoudingen te mengen.

De niet aflatende populariteit van bitumen-polymeer mastiek is te wijten aan hun eigenschappen:

• duurzaamheid van de coating;
• laag materiaalverbruik;
• minimaal gewicht;
• weerstand tegen agressieve omgevingsfactoren;
• gemakkelijk in gebruik;

• hoge viscositeit van het materiaal;
• elasticiteit;
• hoge sterkte van het materiaal;
• geen krimp en vervorming na uitharding;
• lage kosten.

De voordelen van mastiek omvatten de naadloze aanbrengmethode, waardoor de gebruiksduur van het dak aanzienlijk wordt verhoogd, evenals de mogelijkheid om coating op alle soorten daken aan te brengen: vlak, hellend, koepels of torens.

Bovendien is de mastiek veel eenvoudiger dan alle andere dakbedekkingsmaterialen, wat betekent dat er geen extra belasting op de vloeren en steunen ontstaat, waardoor de duurzaamheid van de constructie over het algemeen toeneemt.

De nadelen omvatten enkele kenmerken van de installatiewerkzaamheden, namelijk:

• het werk kan alleen op een droge, heldere dag worden uitgevoerd, dus de snelheid van het proces is afhankelijk van externe factoren onafhankelijk van de persoon;
• tijdens bedrijf is het vrij moeilijk om de dikte van de coating te regelen, dit leidt tot verspilling van materiaal, dit is vooral merkbaar in gevallen waarin het dak ongelijkmatig is.

De moderne industrie produceert mastiek in een breed scala van modificaties, die verschillen in de volgende kenmerken:

• hechtsterkte met coatings;
• vochtbestendigheid;
• het gehalte aan de stof in het droge residu;
• weerstand tegen hoge temperaturen;
• treksterkte en mate van uitrekking van de substantie.

Volgens de methode van dakwerk mastiek verschilt op warm en koud. Beide versies zijn gemaakt van olieteer, dit is afval van de petrochemische industrie:

• Heet mastiek Voor gebruik verwarmen ze tot 100-120 graden, nauwkeuriger parameters zijn afhankelijk van de fabrikant en staan ​​aangegeven op de verpakking. Een dergelijk mastiek is op grote schaal gebruikt als een hechtmiddel voor het bevestigen van vellen dakbedekkingsmateriaal en dakbedekkingsmaterialen, evenals andere opgerolde isolatiematerialen op een bitumenbasis. De verwarming moet direct op de plaats van de dakbedekking worden uitgevoerd, omdat de samenstelling binnen enkele minuten bevriest.
• Koud mastiek kan worden gebruikt bij normale temperatuur, hun effectiviteit wordt bereikt door de introductie van een groot aantal adstringerende weekmakers en organische oplosmiddelen. Dankzij deze componenten hardt het mastiek veel langer uit dan heet - van één tot meerdere dagen.Dit bepaalt in grote mate het toepassingsgebied van het product - het dient voor een effectieve afdichting en niet voor lijmen.

Dakbedekkingsmastiek is niet het enige type coating. In werken over verbetering overal gebruik mastieken, die worden gebruikt voor de reparatie van wegdekken. Deze verbindingen worden geproduceerd in verschillende versies, die verschillen in de mate van uitrekbaarheid en de temperatuur waarbij de coating smelt. De levensduur van wegkoliek bereikt 40 jaar.

Cordon is een ander soort bitumen-polymeer mastik, het wordt gebruikt om hout te beschermen tegen schimmels en schimmels. Het wordt ook veel gebruikt voor de bescherming van auto-onderdelen tegen corrosie.

De meest voorkomende soorten mastieken hebben doorgaans individuele namen, bijvoorbeeld 'Slavyanka' of het merk 'Tehnomast'.

• Mastiek "Slavisch" heeft zich gevestigd als een universele verbinding, bovendien is het volledig niet veeleisend in zijn toepassing.Dit is een één-component mastik, die onmiddellijk na opening wordt aangebracht op een eerder grondig gereinigd oppervlak. De tijd voor volledig stollen is 10-12 uur, waarna de coating naadloos en duurzaam wordt. Slavyanka mastiek beschermt bouwelementen effectief tegen vocht van alle soorten: atmosferisch, bodem, capillair, direct contact. Het mengsel heeft een hoge hechting met alle bouwmaterialen: beton, metaal, hout, asbestcement en silicaatoppervlakken.

• Het bitumen-polymeermengsel van technomas heeft een iets ander doel, Het is op water gebaseerd, daarom is het absoluut veilig en kan het worden gebruikt voor interne reparaties. Zoals ze consumentenbeoordelingen noemen, is het handig en eenvoudig in termen van toepassing, mastiek, het vereist geen verwarming en kan worden verdund met primers op waterbasis. Het wordt veel gebruikt voor dakwerken, evenals de inrichting van waterdichtheid van het interieur met een hoge luchtvochtigheid (zwembaden, kelders, doucheruimtes en balkons).

Bitumen-polymeer mastik wordt gebruikt voor een breed scala van werken:

• oppervlaktewaterdichting;
• het voorkomen van roest op de metalen elementen van de dakconstructie;
• opstelling van dakpans;
• herstel van schade en vervormingen van de oude dakbedekkingslaag.

Meer specifieke toepassingsgebieden van mastiek hangen af ​​van de variëteiten bitumenbekleding.

• Mastiek van bitumen-polymeeremulsie. Het is gemaakt op basis van een wateremulsie met de verplichte toevoeging van latex en bevat geen organische oplosmiddelen. Het toepassingsgebied van een dergelijk mastiek heeft betrekking op de opstelling van de fundering, het aanzuigen van de betonnen basis en het waterdicht maken van de plinten en beton - in dit geval wordt de samenstelling gebruikt voor het lijmen van polystyreenschuim en andere isolatiematerialen. Mastieken van dit type worden ook gebruikt in interieurafwerkingen voor het afdichten van garages, kelders en sanitaire gebouwen. Na het aanbrengen van bitumenemulsiekitmiek wordt een waterdichte elastische film gevormd, die zich onderscheidt door goede hydro- en dampisolerende eigenschappen.

• Olie bitumen mastiek. Dit soort mastik is verstoken van het vermogen om een ​​rigide film te vormen. Deze samenstelling verwijst naar één component en is perfect bestand tegen temperatuurschommelingen van -50 tot +80 graden. Het materiaal scheurt niet en handhaaft de ideale integriteit van de coating, het wordt echter niet aanbevolen om het voor dakwerk te gebruiken.
• Bitumen-rubber mastiek. De beste optie voor lichaamswerk tijdens autoreparaties. Zo'n samenstelling is niet bang voor schokken en sterke trillingen. Het bedrijfstemperatuurbereik is vrij breed - van -40 tot +100 graden. Een dergelijk mengsel wordt gebruikt om metaaloppervlakken te behandelen, maar het is niet minder effectief op beton, baksteen en hout.

In de bouw wordt mastiek gebruikt voor het verlijmen van opgerolde materialen.

• Bitumen-latex mastiek. Het is het resultaat van het mengen van petroleumbitumen en emulsie van synthetisch rubber. Deze samenstelling is zeer goed bestand tegen externe ongunstige factoren en agressieve effecten.De sterkte en elasticiteit blijven zelfs bij temperaturen onder de -30 graden behouden, maar bij temperaturen boven 80 graden begint deze zich te verspreiden. Omdat in de meeste regio's van Rusland dergelijke temperaturen echter niet de norm zijn, wordt mastiek op latexbasis veel gebruikt om bouwconstructies te isoleren en multiplex en dakleer te lijmen.
• Bitumenmastiek op basis van chloorgesulfoneerd polyethyleen. Gebruikt voor het schilderen van verschillende oppervlakken, uitstekend voor gebruik in zowel gematigde als tropische klimaten. Creëert een beschermende coating van hoge sterkte, die binnendringen van water en corrosie voorkomt.

Om de mastiek te gebruiken, is het noodzakelijk om deze in de vereiste mate van plasticiteit te brengen. Hiertoe wordt het materiaal verwarmd of gemengd met oplosmiddelen (instructies voor het gebruik van de samenstelling, als regel, detail de procedure voor het mengen van de componenten).

Bitumen-polymeermastiek wordt aangebracht met een borstel of spatel, daarnaast worden bepaalde soorten composities bespoten met speciale airless sprinklers als een aerosol.In een enkele doorgang moet de mastik worden aangebracht met een laag van niet meer dan 2 mm, anders kan de coating scheuren of vervormen na uitharden. Elke volgende laag wordt pas aangebracht na volledige droging van de vorige laag, de totale bruikbare tijd kan enkele dagen bereiken.

Tijdens het repareren van het dak wordt de beschadigde plaats dwars doorgesneden en de randen omgevouwen, waarna ze zorgvuldig worden gereinigd van puin en gedroogd. Vervolgens worden de betonnen basis en randen overvloedig besmeerd met mastik en stevig aangedrukt. Een patch van ruberoid wordt bovenop aangebracht, nadat het oppervlak eerder is gesmeerd met een dikke laag mastik.

Het gemiddelde verbruik van bitumen-polymeermastiek varieert van 0,8 tot 1 kg per 1 m2 als de samenstelling wordt gebruikt voor het lijmen van oppervlakken. Wanneer waterdichtheid vereist is, neemt het debiet toe tot 3 kg / sq. m in de vorming van een laag van 2 mm in het droge residu.

Zie de volgende video voor meer informatie over het repareren van het dak met behulp van bitumen-polymeermastiek.