Garage "shell": de voor- en nadelen, standaardmaten

Samen met sterke garages van bakstenen of platen van metaal, zijn zogenaamde shells ook populair. In feite zijn ze een tijdelijke versie van de shelter voor de auto, zodat ze kunnen worden verplaatst of gedemonteerd.

De garage kreeg zijn naam vanwege het feit dat het echt lijkt op de vorm van een nette metalen schaal. Het kreeg populariteit vanwege de lage kosten en het compacte formaat. Dit ontwerp is eenvoudig te installeren op uw site in de buurt van het huis. Zelfs dienaren van de wet kunnen dit niet verbieden, omdat de schaal niet kan worden geclassificeerd als een volwaardige garage - alleen als een zonnescherm.

Als de eigenaren besluiten het met hun eigen handen te bouwen, zullen de besparingen in het gezinsbudget aanzienlijk zijn.

Trouwens, ondanks zijn compacte formaat, Dit type constructie herbergt niet alleen de auto, maar ook de gereedschappen die nodig zijn om het te repareren, tuingereedschap of lichte voertuigen zoals een scooter of wandelwagen.

Duurzame garagedeur beschermt de machine en tegen mogelijke bedreigingen goed. Metalen luifel verbergt auto's tegen regen, sneeuw en andere weersverrassingen.

Maar naast de bovengenoemde voordelen zijn er een aantal nadelen.

• Hoe comfortabel de garage ook is, hij is nog steeds aanzienlijk kleiner dan een klassiek bakstenen gebouw. Binnen in het gebouw op de voet en ongemakkelijk. In sommige gevallen is het zelfs onmogelijk om de deur van de auto te openen.
• Garagehell lijkt niet presentabel. Velen willen het om deze reden niet installeren, aangezien het de uitstraling van de site zal bederven. Bovendien wordt het oppervlak na verloop van tijd roestig of vatbaar voor corrosie.

Klassieke garage "schaal" wordt gebruikt om een ​​auto op te slaan. In de regel bestaat het uit twee stalen of gewapend betonnen rolluiken.Een van hen staat stevig vast en staat op de vloer. Maar de tweede opent als een poort. Ze staat op, draait zich om en ligt bovenop de basis van de poort.

Voor de vervaardiging van de garage gebruikt duurzaam metaal. Dikke vellen wegen in de regel behoorlijk veel. Meestal is hun gewicht binnen een ton. Daarom is het moeilijk om met hen te werken zonder speciale apparatuur te gebruiken.

Het is ook noodzakelijk op te merken dat de schaal bijna onmogelijk op te tillen en te verplaatsen is zonder een kraan.

Een ontwerp gemaakt van twee bladeren wordt door velen als kwetsbaar beschouwd. Inderdaad, sneeuw of regendruppels kunnen gemakkelijk in de opening daartussen vallen. Om de auto verder te beschermen, adviseren deskundigen het gebruik van verschillende afdichtingen. Als alternatief kunt u canvas-capes kopen. Deze optie is echter ook riskant, omdat onder het dekzeil metaal kan worden bedekt met roest.

Naast weersverschijnselen moet de auto ook tegen vandalen worden beschermd. Het slot is geïnstalleerd op de kruising van de twee vleugels.Potentiële overvallers van zeeschelpen lijken in de regel een gemakkelijke prooi. Dat is waarom Het wordt aanbevolen om de meest betrouwbare sluitschema's te kiezen..

Zoals in het geval van een standaardgarage, zijn de parameters van de schalen afhankelijk van wat voor soort auto ze erin willen houden. De gebruikelijke parameters zijn twee en een halve meter hoog, drie meter breed en zes meter lang. Dit is in de regel voldoende voor een automobilist om de auto veilig in beweging te brengen zonder de wanden aan te raken.

Voor de vervaardiging van dit ontwerp met massieve platen van metaalprofielen. Het weegt veel, dus je moet lang met het knippen en installeren ervan knutselen.

Er zijn verschillende hoofdtypen garages, die elk hun eigen voor- en nadelen hebben.

Door de aard van de locatie van de structuur zijn onderverdeeld in ingebouwd en ingebed. Het tweede type is slecht omdat het alleen kan worden gebouwd om een ​​nieuw huis te bouwen. Het is geïnstalleerd op de begane grond en kan, indien gewenst, zelfs een ingang naar het huis hebben. Zo kunt u in de winter uw garage betreden zonder zelfs in de rijp te hoeven lopen.Als het beschermende gebouw voor de auto nodig was nadat het huis was herbouwd, dan zou je een andere optie moeten kiezen. Namelijk - de aangebouwde garage, die naast de behuizing kan worden geplaatst, zelfs om eraan te worden vastgemaakt met behulp van een comfortabele gang.

Scheid afzonderlijk opvouwbare metalen versie van de schaal. Ze kunnen overal worden geplaatst, zelfs in het midden van de tuin. Compacte gebouwen van dit type zijn rustig gelegen, zelfs in de stad, en niet alleen in de buitenwijken.

De laatste classificatie is de verdeling van schelpen afhankelijk van het materiaal waaruit ze zijn gemaakt. Ze kunnen blok of metaal zijn. Verschillende mechanismen die de poort openen. Ze kunnen zowel mechanisch als automatisch zijn.

Elke garagestructuur van dit type is in verschillende fasen opgebouwd.

Voor de bouw is het noodzakelijk om de ideale plaats voor de constructie van de schaal te bepalen. Onder de garage moet je een plat oppervlak kiezen, idealiter - gevuld met beton.

Ook is het noodzakelijk om de richting te bepalen waarin de flap zou moeten openen. Meestal proberen ze zeeschelpen zo te plaatsen dat de oprit kort en gemakkelijk is. Om deze reden bevinden ze zich dichter bij de poort.

De volgende fase is de selectie van de benodigde hulpmiddelen. De taak is eenvoudig, maar degene die nog nooit zoiets heeft gedaan, moet nog steeds sleutelen aan en tijdens het werk en de keuze van materialen en geïmproviseerde middelen.

De basis van de garage is gemaakt van metalen profielen. Daarom zult u grote vellen en een lasmachine nodig hebben om zich bij hen te voegen. Ze worden gesneden met behulp van slijpmachines en een set schijven. Het is ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat er verschillende meetinstrumenten bij de hand zijn. Hun lijst is vrij kort: remklauwen, meetlint, hardware.

Wanneer alle componenten zijn geselecteerd, kunt u beginnen met het bouwen van een schuilplaats voor de auto. In de regel duurt het ongeveer vijf tot zeven dagen om een ​​schaal te bouwen. Vooral als de persoon nog nooit zoiets heeft gedaan.

De eerste fase van de constructie is de voorbereiding van knooppunten. Aparte secties kunnen van verschillende grootte zijn.Parameters worden onder de auto geselecteerd. Grote auto's hebben een grote schuilplaats nodig.

Voor het vaste gedeelte heeft u niet alleen een brede metalen plaat nodig, maar ook twee racks uit een stalen hoek. Ze zijn aan de randen geplaatst en aan de bovenkant zijn ze verbonden met een speciale metalen dwarsbalk, die net zo breed moet zijn als de toekomstige garage. Al deze onderdelen zijn aan elkaar gelast, waardoor een constructie wordt verkregen die op afstand lijkt op een voetbalgoal. Op dezelfde manier als deze poort heeft de toekomstige ondersteuning extra ondersteuning van hout nodig.

De metalen boog kan ook met de hand worden gemaakt. Het is onmogelijk om een ​​stalen hoek te buigen zonder het gebruik van extra gereedschappen, dus lassen is nodig, waarmee de basis kan worden verdeeld in delen met een breedte van ongeveer dertig centimeter.

Volgens hetzelfde principe wordt ook het tweede deel van de opvang gemaakt, hoewel het enigszins moet worden uitgebreid. Het is belangrijk om dit onderdeel te vergroten, want zonder dit kan het niet volledig worden geopend.

Nadat alle spaties zijn gemaakt, kunt u doorgaan naar de assemblagefase. Het is op dit punt dat de twee delen van de shell samenkomen. Beide plano's moeten op een plat oppervlak worden geplaatst en bepalen precies waar het scharnier zal worden bevestigd. In plaats daarvan kunt u ook eenvoudige garagedeuren gebruiken.

Het vaste deel van het werkstuk is in dit stadium vast. Dit kan worden gedaan met ankerbouten. Bevestigt vervolgens het tweede deel. Wanneer het frame klaar is, kunt u beide secties met metalen strips afschuiven. Ze moeten ook van tevoren voorbereiden en hebben berekend welke hoogte en breedte nodig is.

Op de kruising van twee afzonderlijke secties is het noodzakelijk scharnieren voor het slot te lassen of een andere beschermende constructie te installeren. Na het voltooien van de voorbereidende werkzaamheden kunt u doorgaan met het werken met oppervlakken. Het eerste nodig anti-corrosie agent, die de schaal beschermt tegen externe schade. De volgende laag is aangebrachte verf. In de regel wordt grijs gekozen omdat dit de meest veelzijdige en minst gemakkelijk vervuilde is.

In sommige gevallen proberen automobilisten juist een garage toe te wijzen, waardoor deze levendiger wordt.Om dit te doen, is het niet nodig om de volledige metalen basis volledig te verven. Soms is het genoeg om een ​​paar heldere strepen op de plaats van het gewricht te maken. Zulke jerrycans zien er interessanter uit en het verven zal de uitgaven niet aanzienlijk verhogen.

Schelpen van duurzaam metalen profiel hebben veel voordelen. Maar vanwege het grote gewicht, problemen met beweging en andere nuances, zoeken velen nog naar andere, meer handige opties. Een daarvan kan een garage van hetzelfde type worden genoemd, maar gemaakt van tentdoek.

Het ontwerp van de gewenste hoogte zal ook een betrouwbare bescherming tegen regen en brandende zon zijn. Naast eenvoudige hoogwaardige zonwering laat het geen wind of water door. Om de auto te beschermen er kan een zeildoek of een polyesterweefsel geïmpregneerd met verschillende beschermende verbindingen worden gebruikt. Deze versie van de schaal is perfect voor tijdelijke huisvesting, bijvoorbeeld om te geven of een landelijke site waar het gezin niet zo lang woont.

Zeeschelpen zijn zeer comfortabel en compact. Om ze nog beter te maken, kunt u aanvullende tips gebruiken.

Dus, bijvoorbeeld autoliefhebbers die veel tijd besteden aan het repareren of tunen van auto's zullen het idee leuk vinden om de garage een beetje op te warmen. Hiervoor moet je het van binnenuit omhullen met panelen.De klassieke variant van verwarming is hier nauwelijks geschikt.

Het is niet de moeite waard om op de weersinvloeden van de constructie op dezelfde manier te besparen als bij de bescherming ervan. De corrosiebestendige coating die gekozen is om het metaal te beschermen, moet van hoge kwaliteit zijn, zodat de constructie langer meegaat. Als de schaal wordt geplaatst op een plaats met een koud of regenachtig klimaat, moet de beschermende laag na verloop van tijd worden bijgewerkt. Op deze hangt niet alleen het uiterlijk van de garage, maar ook het niveau van veiligheid van de machine.

En, tenslotte, voor het installeren van de "potlooddoos", vooral in de stad, is het de moeite waard om nogmaals te controleren hoe legaal het is. Wetten veranderen na verloop van tijd. Om zeker te zijn dat het nieuwe gebouw niet zal worden gedwongen om te slopen of naar een andere plaats te verhuizen, moet u verduidelijken welke regels er nu zijn.

De volgende video geeft een overzicht van de luifel voor de auto.