Hefhekken: hoe doe je dat zelf?

Het gemak van een garage voor een auto wordt bepaald door zijn toegangspoort, die de veiligheid van de auto moet garanderen en gemakkelijk en veilig moet kunnen sluiten. Tegenwoordig kunt u verschillende opties voor automatische ontwerpen bestellen of maken. Vervolgens zal worden bekeken hoe je met je eigen handen een hefpoort voor de garage kunt maken.

Speciale functies

In tegenstelling tot zwaaiconstructies, die in de meeste gevallen 2 naar buiten zwaaibare kleppen hebben, hebben de overheaddeuren secties of luiken naar boven toe. Het werkingsprincipe is verschillend, afhankelijk van het type - doorsnede, zwenking of rol. Het ontwerp zelf, dat verschillende elementen bevat: een doos, geleiders, rollen, een hefmechanisme, is veel gecompliceerder dan dat van een eenvoudige draaipoort.

Maar de kosten van installatie en materialen compenseren behoorlijk de betrouwbaarheid en het gemak bij regelmatig gebruik van een dergelijke garage.

Met een afgewerkte garage met een rechthoekige ingangsopening, kunt u eenvoudig een hefpoort met uw eigen handen bouwen. Voor de installatie heeft u een standaardset van constructietools nodig, materialen voor de kleppen, geleiders en carrosserie. Het is genoeg om jezelf te wapenen met geduld en een beetje vindingrijkheid aan te nemen, zodat in slechts een paar dagen, langzaam, een betrouwbare en handige constructie van dergelijke poorten voor de garage wordt gebouwd.

Voor- en nadelen

Voordat u besluit een garagedeur te bouwen met een hefmechanisme, moet u al hun voor- en nadelen afwegen.

Ervaren vakmensen zien de volgende voordelen van dergelijke systemen:

  • Bespaar vrije ruimte. In tegenstelling tot draaipoorten, die externe ruimte nodig hebben voor open vleugels, gebruiken liften de ruimte onder het plafond.
  • Het is veel handiger om ze te gebruiken, vooral als ze zijn uitgerust met een hefmechanisme, dan is er helemaal geen fysieke inspanning nodig.
  • Overheaddeuren en sectionaaldeuren beschermen de garage op betrouwbare wijze tegen breken.
  • Voor dergelijke ontwerpen kunt u verschillende soorten afwerkingen en decor gebruiken.
  • Hefpoorten kunnen worden gebruikt voor enkele en dubbele garages.
  • Klapt open en sluit stil.

Het loont de moeite om aandacht te besteden aan de nadelen van de hefpoorten:

  • Het grootste nadeel is de complexiteit van het ontwerp en de installatie. Als de installatie volledig door specialisten is besteld, is deze duur. Als je de installatie zelf doet, moet je de tekeningen zorgvuldig bestuderen, alle elementen zorgvuldig vastmaken, onder het niveau, want zelfs een kleine fout kan ertoe leiden dat het hele mechanisme niet werkt.
  • Volledig open poorten nemen de vrije ruimte bovenop de opening en in de garage onder het plafond.
  • De mechanismen van dergelijke poorten zijn ontworpen voor een bepaalde belasting, zodat het raam en de behuizing niet kunnen worden overbelast, bijvoorbeeld tijdens isolatie.
  • Hefhekken worden alleen geïnstalleerd in een rechthoekige garageopening.

Als de eigenaar van de garage al deze functies in aanmerking heeft genomen, kunt u doorgaan met installeren. Maar eerst moet u beslissen over het type liftpoorten voor de garage.

types

De drie meest voorkomende soorten geïmproviseerde hefstructuren zijn:

  • hijsen en draaien of betimmering:
  • doorsnede;
  • rolluik.

De draai- en draaihekken voor de garage zijn het meest beschermd tegen inbraak dankzij het uit één stuk bestaande raamontwerp. Wanneer het wordt geopend, gaat het omhoog, draait het 90 graden en neemt het een horizontale positie in. Hun mechanisme kan scharnierend met een hefboom of een tegengewicht hebben. Het eerste aanzicht van de hendels vertegenwoordigt de eenvoudigste ontwerpen die zorgen voor een soepele en ongehinderde beweging van de schuif naar een horizontale positie.

Contragewichtpoorten zijn het meest geschikt voor zware deuren.

Hijs-zwenkbare structuren bestaan ​​uit een frame (meestal metaal), geleiders waarlangs het frame beweegt, een veermechanisme of een contragewicht met een lier. De lift kan in de hand worden gehouden met behulp van de hendel aan de onderkant van de behuizing. Dit gebeurt eenvoudig dankzij de gespannen veren van het geïntegreerde mechanisme. Het is mogelijk om dit mechanisme te verbeteren door de elektrische aandrijving aan te sluiten en vervolgens het ophangen van de vleugel op te heffen door eenvoudig op een knop te drukken.

De vleugel van de overhead sectionaaldeur is samengesteld uit verschillende panelen tot 50 cm breed, die onderling verbonden zijn door scharnieren.Wanneer deze worden opgeheven, bewegen deze panelen (ook lamellen genoemd) langs geleiders op rollen. De beweging zorgt voor een veermechanisme, trommels en kabels. Dit ontwerp lijkt op een sandwichpanelen die worden gebruikt in de bouw.

Het mechanisme van de rolhekken voor de garage is hetzelfde als dat van de luiken van rolluiken in winkelcentra. Hun vouwende lamellen zijn smaller dan die van de types van hijsdelen, wanneer ze worden geopend, stijgen ze op en draaien ze in een speciale doos met een kleine breedte. Daarom heeft dit type een duidelijk voordeel: ruimte besparen in de garage. Het is niet nodig om lange rails onder het plafond te monteren.

De materialen voor het frame, de doos en de geleiderail van de overheadpoort zijn meestal van metaal, maar het is het beste om roestvrij staal te kiezen. De doos kan worden gemaakt van dikke houten balken of metalen hoeken. Een solide vleugel van vergelijkbaar ontwerp kan worden gemaakt in de vorm van een web van platen in een metalen frame. Buiten zijn ze vaak omhuld met plaatstaal.

Om in de winter warmte in de garage te bewaren, kunt u isolatiemateriaal naaien: schuimrubber of minerale wol.

De doos is bedekt met een anti-corrosie primer en vervolgens geverfd in 2 lagen met alkyd of waterdicht email. Het vouwscherm is het best bedekt met gegalvaniseerd staal of aluminium.

Lamellen op sectionele of roldeuren zijn meestal ook gemaakt van gegalvaniseerd staal of aluminium, warmte-isolerend materiaal kan in de platen worden geplaatst. Het oppervlak van dergelijke panelen kan elke kleur hebben - de smaak van de eigenaar. Beweegbare constructie-elementen - rollen, koppelingen, gemaakt van kunststof of lichte metalen, geleiders - gemaakt van roestvrij staal of andere materialen die niet zijn blootgesteld aan corrosie.

Automatische deuren met behulp van de elektrische aandrijving helpen het gebruik van de garage aanzienlijk te vereenvoudigen. Veel chauffeurs willen niet met zware deuren rommelen, vooral niet als het koud is of hevige regenbuien. Voor elk ontwerp en mechanisme is het mogelijk om een ​​geschikte elektromotor te kiezen, die de stroom van het stroomnet van het huishouden zal gebruiken.

Automatische hefsystemen zijn van verschillende typen.

De meest voorkomende schema's die gemakkelijk zelf te doen zijn, zijn:

  • mechanismen geïnstalleerd op het deurblad;
  • gemonteerd op gidsen;
  • gemonteerd op de zijrekken.

Het is mogelijk om een ​​afgewerkte constructie te bestellen, waarvan de set al een automatische aandrijving voor het heffen zal bevatten, zoals bijvoorbeeld veel rolluiken met gegalvaniseerde stalen lamellen.

In dit geval is het na de aankoop alleen nodig om ze correct in de garageopening te monteren en de elektrische aandrijving met het netwerk te verbinden.

making

Voor de fabricage van eenvoudige overheaddeuren voor de garage kunt u kant-en-klare schetsen en berekeningen gebruiken, die hun afmetingen slechts in geringe mate aanpassen aan hun gebouwen. Er zijn veel voorbeelden van oplossingen voor een landhuis, met tekeningen en een gedetailleerd rapport met de benodigde hulpmiddelen en materialen.

Voordat u het ontwerp zelf maakt met een bewegend mechanisme, moet u ervoor zorgen dat de opening, de aangrenzende muren en het plafond in staat zijn het gewicht te weerstaan. Om dit te doen, moet u een stevig en dicht plafond zonder holten en betrouwbare bevestigingssystemen kiezen. En de kamer zelf moet worden beschermd tegen het binnendringen van vocht en andere natuurlijke factoren die het werk van de poort kunnen beschadigen.

Nadat we het juiste type en het geschatte project van een toekomstige schuifpoort hebben gekozen, maken we een tekening met exacte afmetingen, op basis daarvan tellen we het aantal benodigde materialen.

Metalen profielen van 40x20 mm en niet minder dan 2 mm dik zijn het meest geschikt voor een sterk en duurzaam frame van overhead garagedeuren. De dwars- en horizontale steunen voor de constructie kunnen worden gemaakt van 20x20 mm profielen. Poortgeleiders worden meestal gemaakt van kanalen tot 20 cm breed, afhankelijk van de grootte van de rollen wordt gekozen.

De doos van het hefboomscharniermechanisme kan zijn vervaardigd uit een metalen hoek of een staaf. Door de afmetingen op de gemaakte tekening worden details van de benodigde lengte gesneden.

De rollen zelf, de veren en het gehele hefboomscharniermechanisme worden meestal als eindproduct aangeschaft. Ze worden geselecteerd op basis van de afmetingen van de hulplijnen. De overige onderdelen kunnen eenvoudig zelf worden vervaardigd met behulp van een lasmachine en een slijper.

Voor de vervaardiging van deuren en hun installatie in de garageopening zijn de volgende gereedschappen vereist:

  • lasmachine;
  • Bulgaars met randcirkels op metaal;
  • boor met boren van de gewenste diameter;
  • schroevendraaier;
  • een hamer;
  • niveau;
  • meetlint, potlood.
7 foto

Voor de bevestiging moet u metalen ankers of deuvelschroeven gebruiken die geschikt zijn voor het gegeven gewicht van de constructie. Als u van plan bent om ankerbouten te gebruiken voor het bevestigen van een metalen hoek, moet u een set overeenkomstige sleutels voorbereiden.

montage

Voordat u het hefpoortsysteem installeert, moet u ervoor zorgen dat de opening waarop ze zijn geïnstalleerd, een perfect vlak oppervlak heeft: een strikt verticaal en horizontaal niveau, rechte hoeken. De draaidoos is het belangrijkste krachtelement van een dergelijke poort, dus u moet goed nadenken over de fabricage.

Als een metalen hoek wordt geselecteerd voor de doos, moet de breedte van de plank 1,5 keer de dikte van het raam zijn. Nadat alle onderdelen zijn gemeten en afgesneden, worden ze met ankerbouten aan de garageopening bevestigd en stevig vastgedraaid. Voor de vervaardiging van de doos kunt u houten balken met een doorsnede van 100x50 mm kiezen, die op de parkers 100 mm moeten worden bevestigd.

Het integrale frame van de inklapbare poort moet op een vlak horizontaal oppervlak worden gemonteerd. Nadat de metalen profielen van de gewenste lengte zijn afgesneden, worden ze gecontroleerd met een vierkant en licht gegrepen door lassen.Controleer vervolgens opnieuw de juiste hoeken en afmetingen, inclusief diagonaal, bevestig de hoeksjaals en dwarsverstijvingen en kook vervolgens de structuur volledig.

Na het lassen van het frame is het noodzakelijk om de molen in de voegen van bramen te reinigen. Dan is het bedekt met anti-corrosie oplossing en geverfd. Binnen de metalen profielen zijn genaaid boards met isolatie, buiten is bedekt met plaatwerk. Beugels met beweegbare rollen zijn gemonteerd op de bovenste hoeken van het frame.

Daarna worden geleiders voor het toekomstige raam op het plafond gemonteerd. Ze moeten ook zo gelijkmatig mogelijk worden gemonteerd, waarbij het horizontale niveau, het parallellisme en de haaksheid van de doorgang opnieuw worden gecontroleerd. Vervolgens wordt de vleugel tijdelijk in de opening geïnstalleerd om de plaats van bevestiging van het hefboomveermechanisme te markeren.

Nadat het werk van de poort is gecontroleerd en de onbelemmerde beweging van het blad langs de geleiders is verwijderd, worden de veren gemonteerd en wordt de afstelling uitgevoerd. Ten slotte wordt een rubberen afdichting bevestigd aan het frame rond de perimeter om de naden te verzegelen en een zachte sluiting, een deurslot en een openingshandvat worden geïnstalleerd.

Met een nette en correcte installatie, evenals betrouwbare bescherming tegen vocht poorten met een soortgelijk ontwerp kan dienen voor meer dan een dozijn jaar. En hun reparatie kan alleen worden beperkt door het smeren van de bewegende delen van het mechanisme, het hendelsysteem, de steunrollen en de vervanging van de rubberen afdichting. Voor de preventie van smering kan elk seizoen worden uitgevoerd, en de externe rubberen pakking gesmeerd met siliconen voor het begin van koud weer om te beschermen tegen bevriezing.

Voor de interne isolatie van dergelijke poorten, kunt u verschillende materialen gebruiken die worden gebruikt voor muurisolatie: minerale wol, polystyreenschuim of geëxpandeerd polystyreen. De laatste twee zijn effectiever, omdat ze niet met de tijd krimpen, maar ze kunnen wel ontvlambaar zijn, dus is het beter om niet-brandbare types te kiezen.

Prachtige voorbeelden

Er zijn veel mooie projecten van de hefpoort, met hun ontwerpen kun je elk soort indrukwekkend ontwerp maken. Het is de moeite waard om een ​​paar goede voorbeelden te bekijken.

Niet alleen mooi, maar ook een handig voorbeeld van een ruime garage voor twee auto's, voor elk waarvan er een aparte ingang is. De poort is uitgerust met een afstandsbediening om te openen.Ondanks het feit dat de schuifluiken alleen geschikt zijn voor rechthoekige openingen, toonden de architecten hier de verbeelding en ontwierpen ze de figuurboog.

Een oplossing in één kleur voor de buitenkant van de garage en de vleugel van de overheadpoort. Voor bekledingen kunt u verschillende materialen gebruiken: beklede plaat, kunststof of multiplex.

Een eenvoudige maar zeer stijlvolle versie van de poort met verschillende breedtes voor twee auto's. Hier worden luiken gebruikt voor rolluiken, licht en nemen weinig ruimte in opgevouwen toestand in.

Garagedeuren met houtdecoratie in combinatie met de rest van het interieur zien er erg elegant uit.

Als de vleugelhek stevig is, kunt u een indrukwekkend fineer buiten maken onder een reeks edel hout. Kwaliteitspanelen zien eruit als een detail van een middeleeuws kasteel, het is moeilijk voor te stellen dat het mechanisme volledig automatisch is.

Een eenvoudige maar schattige versie van goedkope rollen rollen. Dit is goedkoop en snel gemonteerd.

Lichte hefpoorten die in de omheining van de achtertuin zijn ingebouwd, kunnen het tweedeursluik vervangen. Met dit project kunt u een paar auto's in uw buitenwijk parkeren en deze worden veilig verborgen voor de rijbaan.part.

Kijk naar de videoworkshop die het hek beheert.

Comments
 auteur
Informatie verstrekt voor referentiedoeleinden. Voor constructieproblemen moet u altijd een specialist raadplegen.

Inkomhal

Woonkamer

slaapkamer